Δεν είναι μυστικό ότι έχουμε πρόβλημα ταξιδιού. Η περιήγηση στην πόλη διαρκεί πολύ, οι δρόμοι είναι κορεσμένοι και αν θέλετε να ταξιδέψετε μεταξύ πόλεων, το αργό τρένο δεν λειτουργεί σωστά.
Αλλά αυτό είναι ένα πρόβλημα που ο Elon Musk προσπαθεί να λύσει με τις εταιρείες του The Boring Company και SpaceX. Και την Κυριακή, ο διαγωνισμός Hyperloop Pod του SpaceX το 2019 το έδειξε υπέροχα.
Ο διαγωνισμός ζήτησε από ομάδες που δημιούργησαν λοβό για το Hyperloop να επιταχύνουν τον σωλήνα ενός μιλίου στα κεντρικά γραφεία της SpaceX στο Hawthorne της Καλιφόρνια. Ο χρόνος νίκης, ανά ομάδα TUM Hyperloop , ορίστε ένα νέο ρεκόρ ταχύτητας 288 μίλια ανά ώρα, τέσσερα μίλια ανά ώρα γρηγορότερα από την προηγούμενη εγγραφή. Η ομάδα ήταν παλαιότερα γνωστή ως WARR Hyperloop και έγραψε το ρεκόρ πέρυσι στα 284 μίλια την ώρα.
Περιττό να πούμε ότι οι υποστηρικτές του υπερκινητικού κινήματος εντυπωσιάστηκαν από την παράσταση. Και ο Elon Musk είπε ότι η εταιρεία σκοπεύει να κάνει τον διαγωνισμό hyperloop ακόμα πιο εξελιγμένο το επόμενο έτος χτίζοντας ένα σωλήνα Hyperloop που θα έχει σχεδόν δέκα φορές μεγαλύτερη με καμπύλες, απαιτώντας από τα οχήματα να πλοηγούνται στην πορεία διατηρώντας παράλληλα την ταχύτητα.
Ίσως το πιο σημαντικό, το νέο ρεκόρ έδειξε ότι υπάρχει πολύ περισσότερη βελτίωση που πρέπει να γίνει. Ενώ 288 μίλια ανά ώρα σίγουρα δεν είναι τίποτα να χλευάσουμε, η τεχνολογία Hyperloop έχει θεωρητική μέγιστη ταχύτητα 760 μίλια ανά ώρα. Είναι πιθανό, λοιπόν, με την πάροδο του χρόνου, οι εταιρείες να δημιουργούν δραματικά ταχύτερες μεταφορές.
πόσο χρονών είναι ο στερλίνας ποιμένας
Απλά ρίξτε μια ματιά στο τι θα ακολουθήσει! pic.twitter.com/exjpUQZJ2z
- TUM Hyperloop (@TUM_Hyperloop) 2 Ιουλίου 2019
Πράγματι, ο διαγωνισμός την Κυριακή ήταν κάτι παραπάνω από μια προσπάθεια των SpaceX, The Boring Company και του ίδιου του Musk να αποδείξει ξανά ότι τα γρήγορα ταξίδια δεν είναι μόνο εφικτά, αλλά και εφικτά.
Ο διαγωνισμός είναι ένα σημαντικό στοιχείο για την ανάπτυξη της έννοιας Hyperloop. Παίρνει ομάδες που αναπτύσσουν τεχνολογίες για το Hyperloop και βοηθά την SpaceX και την Boring Company να βρουν προβλήματα στον σχεδιασμό και την τεχνολογία τους και να βρουν λύσεις. Βοηθά επίσης στην ανάπτυξη ενδιαφέροντος για μια τεχνολογία που θα χρειαστεί να αποκτήσει η καταναλωτική και εταιρική αγοραπωλησία.
Η τεχνολογία Hyperloop στοχεύει στην επίλυση ενός προβλήματος μεταφοράς όπου το κόστος ανεβαίνει στα ύψη και οι ενοχλήσεις αυξάνονται με μια λύση που είναι ταχύτερη, φθηνότερη και αδιαπέραστη από τις επιπτώσεις του καιρού. Ο διαγωνισμός της Κυριακής ήταν μια προσφορά του Musk και των εταιρειών του να το αποδείξουν. Και ήταν επίσης μια ευκαιρία για τα ενδιαφερόμενα μέρη, συμπεριλαμβανομένων των εταιρειών στην αγορά μεταφορών, να δουν τρόπους να βελτιωθούν.
πόσο ψηλός είναι ο Κρις Βράγκε
Ένας από τους λόγους για τους οποίους το TUM Hyperloop μπόρεσε να νικήσει το προηγούμενο ρεκόρ του με τέσσερα μίλια την ώρα - και να χάσει με μεγάλο περιθώριο το στόχο του να χτυπήσει 373 μίλια την ώρα - ήταν επειδή υπέστη ζημιά που ανάγκασε την ομάδα να κάνει στάση έκτακτης ανάγκης.
Ευτυχώς, κανείς δεν ήταν στην ομάδα, αλλά η ζημιά εξακολουθεί να είναι κάτι που πρέπει να αντιμετωπιστεί. Το λοβό που χρησιμοποίησε το TUM Hyperloop είχε μήκος μικρότερο από έξι πόδια. Τελικά, το Hyperloop θα χρειαστεί να μεταφέρει επιβάτες μακρινά.
Για τους ιδιοκτήτες επιχειρήσεων, λοιπόν, υπάρχουν πραγματικά προβλήματα που πρέπει να λυθούν, ακόμη και στην τελευταία και πιο προηγμένη τεχνολογία μεταφορών. Και όσο πολλά υποσχόμενο μπορεί να είναι, το Hyperloop χρειάζεται ακόμα σημαντική βελτίωση για να φτάσει εκεί που πρέπει να είναι. Οι εταιρείες που λειτουργούν στο χώρο που μπορούν να την φτάσουν εκεί - και βοηθούν γρήγορα την τεχνολογία να αναπτυχθεί - θα αποκομίσουν την ανταμοιβή.
Απλά ρωτήστε τον Έλον.
