Έγραψα την περασμένη εβδομάδα για το πώς η Porsche Taycan ήταν άξιος ανταγωνιστής με το μοντέλο S της Tesla, παρά τη σημαντική διαφορά στην τιμή. Στην πραγματικότητα, σχεδόν με κάθε άλλο τρόπο, τα δύο αυτοκίνητα ταιριάζουν στενά. Μερικοί ίσως προτιμούν την Porsche, επειδή είναι, λοιπόν, μια Porsche.
καθαρή αξία teyana taylor 2018
Αποδεικνύεται ότι ένα άτομο που ταιριάζει σε αυτήν την κατηγορία είναι ο Bill Gates, ο οποίος σε μια συνέντευξη με τον YouTuber Marques Brownlee αποκάλυψε ότι αγόρασε ένα Taycan. Φυσικά, αν είστε ο Μπιλ Γκέιτς, η διαφορά τιμής των $ 90.000 μεταξύ των κορυφαίων μοντέλων πιθανώς δεν είναι πραγματική ανησυχία. Ακόμα, σας κάνει να αναρωτιέστε γιατί.
Ο Γκέιτς έχει μια μακρά ιστορία με τους Porsches, συμπεριλαμβανομένης της ιδιοκτησίας ενός εξαιρετικά σπάνιου 959 από αυτόν αγωνίστηκε για πάνω από μια δεκαετία για εισαγωγή στις ΗΠΑ (απαιτούσε ακόμη και την έγκριση ειδικού νόμου).
Ωστόσο, ο Γκέιτς έδωσε κάποια περαιτέρω εικόνα, δίνοντας πρώτα πίστωση στην Tesla για το έργο που έκανε η εταιρεία για να φέρει ηλεκτρικά οχήματα (EV) στο mainstream. «Tesla, αν έπρεπε να αναφέρεις μια εταιρεία που βοήθησε να το οδηγήσεις, είναι αυτοί», είπε ο Gates. Και αυτό είναι μεγάλη υπόθεση για τον Γκέιτς, ο οποίος έχει κάνει την κλιματική αλλαγή έναν τομέα εστίασης προσωπικά , και για την ίδρυσή του .
Λοιπόν, γιατί να αγοράσετε το Taycan, ειδικά όταν μπορείτε να πάρετε ένα Tesla Model 3 για λιγότερο από το ένα τέταρτο της τιμής; «Πρέπει να πω ότι είναι ένα αυτοκίνητο υψηλής ποιότητας, αλλά είναι πολύ, πολύ δροσερό», είπε ο Γκέιτς. «Αυτό είναι το πρώτο μου ηλεκτρικό αυτοκίνητο και το απολαμβάνω πολύ».
Θέλω να πω, τι να μην απολαύσετε; Το κορυφαίο μοντέλο (Turbo S) παράγει 750 ίππους και μπορεί να φτάσει 0-60 mph σε 2,4 δευτερόλεπτα. Σίγουρα, έχει βαθμολογία μόνο 200 μίλια περίπου με πλήρη χρέωση, αλλά σοβαρά - είναι μια Porsche. Πιθανότατα δεν αγοράζετε ένα για να πάρετε την οικογένεια σε ένα οδικό ταξίδι στο Walley World.
Εδώ είναι το μάθημα και νομίζω ότι είναι ένα στο οποίο οι περισσότεροι από εμάς πρέπει να δώσουν προσοχή.
Η αλλαγή του τρόπου με τον οποίο εκατομμύρια καταναλωτές (ή δισεκατομμύρια) μεταφέρουν τον εαυτό τους στην εργασία, στο σχολείο ή στην πρακτική του ποδοσφαίρου του παιδιού τους είναι κάτι περισσότερο από αυτό που μπορεί να επιτύχει μια εταιρεία. Ενώ εταιρείες όπως η Tesla έχουν αποδείξει την ιδέα, χρειάζεται υιοθέτηση από τους άλλους μεγάλους παίκτες.
Μέχρι τώρα, αυτό σήμαινε να κολλήσετε έναν ηλεκτρικό κινητήρα σε χαμηλή ισχύ σε ένα οικονομικό αυτοκίνητο για να πείτε ότι έχετε ένα EV. Αλλά τα EV όπως το Taycan, ή ακόμα και το πρωτότυπο αυτοκίνητο Sony Vision S, σημαίνει ότι οι καταναλωτές θα μπορούν να οδηγούν κάτι που είναι εξοικειωμένο με αυτό, το οποίο είναι σημαντικό για την ευρεία υιοθέτηση. Όπως είπε ο Γκέιτς, είναι «πολύ ωραίο», γεγονός που καθιστά λίγο πιο εύκολο να εκμεταλλευτεί κανείς κάτι νέο.
Ή, ίσως είναι επειδή του αρέσει η Porsche.
Μπορείτε να παρακολουθήσετε την πλήρη συνέντευξη εδώ:
