Είναι μεγαλύτερο από το Star Wars.
ο Tesla Μοντέλο 3 είναι το ηλεκτρικό αυτοκίνητο 200 μιλίων που θα κάνει το ντεμπούτο του το επόμενο έτος, αλλά το σαββατοκύριακο, 276.000 άνθρωποι πέταξαν κάτω από 1.000 $ για να κρατήσουν ένα .
Διευθύνων Σύμβουλος Elon Musk που αναφέρθηκαν ότι η μέση τιμή πώλησης είναι 42.000 $ (με βασική τιμή 35.000 $), πράγμα που σημαίνει ότι η συνολική μεταφορά θα είναι περίπου 12 δισεκατομμύρια δολάρια. Όσον αφορά τις πραγματικές εισερχόμενες ταμειακές ροές, αυτό είναι 276 εκατομμύρια δολάρια για ένα αυτοκίνητο που λίγοι από εμάς έχουν οδηγήσει.
Αυτό είναι επίσης μεγαλύτερο από το Star Wars: The Force Awakens που ανοίγει το Σαββατοκύριακο στα 246 εκατομμύρια δολάρια. Είναι μια απόδειξη για την κατάσταση της βιομηχανίας ηλεκτρικών αυτοκινήτων, παρά τα όσα λέει ο συνάδελφός μου για τον αριθμό των σταθμών φόρτισης που είναι πολύ χαμηλός (πράγμα που ισχύει). Το πιο σημαντικό, είναι μια απόδειξη για τον ίδιο και την εταιρεία Musk όσον αφορά τον τρόπο αποτελεσματικής δημιουργίας δυναμικής για το προϊόν σας.
Πρώτον, αυτό ήταν τόσο μεγάλο ή μεγαλύτερο από οποιοδήποτε άνοιγμα ταινίας. Οι άνθρωποι παρατάσσονται γύρω από το μπλοκ. Δεν έδωσαν μόνο $ 10- $ 15 για να δουν μια ταινία, έδωσαν 1.000 $ για μια προπαραγγελία. Το αυτοκίνητο δεν βγαίνει καν αργότερα το 2017, οπότε μοιάζει περισσότερο με 18 μήνες από ένα χρόνο. Δεν μπορείτε καν να το δοκιμάσετε. Η τιμή για το αυτοκίνητο είναι περίπου διπλάσιο από αυτό που θα πληρώνατε για ένα παρόμοιο μέγεθος Nissan ή Mazda. (Η μέση τιμή των 42.000 $ το πλησιάζει περισσότερο στην τιμή ενός Audi A4 ή A6.)
Ποιο είναι λοιπόν το μυστικό; Βλέπω μια άμεση σύγκριση με την Apple και πώς εμπορεύονται τα προϊόντα τους. Είναι ένα πέπλο μυστικότητας που κρύβεται μόνο εν μέρει. Γνωρίζουμε ότι το αυτοκίνητο θα έχει ένα τεράστιο tablet που μοιάζει με iPad (η μεγαλύτερη έκδοση 12,9 ιντσών και όχι η μικρότερη). Θα πάει 0-60 σε τέσσερα δευτερόλεπτα, ή κοντά σε αυτό που θα περίμενε κανείς σε ένα Corvette Stingray. Θα υποστηρίζει το Autopilot για αυτόνομη οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο. Και, μοιάζει με ένα διαστημόπλοιο τόσο εντός όσο και εκτός. Φωνάζει την Apple από κάθε B-catch .
Όλα αυτά είναι απαλά σε σύγκριση με τη συνολική στρατηγική πίσω από το προϊόν. Η εταιρεία έκανε ένα νόμιμο σπορ αυτοκίνητο για να ερεθίσουμε την όρεξή μας, τότε α μεγάλο πολυτελές αυτοκίνητο που διανύει 300 μίλια με μία χρέωση. Έλον Μόσκ έγινε ο νέος Steve Jobs. Η εταιρεία ιδρύθηκε τους δικούς τους σταθμούς φόρτισης σε όλη τη χώρα (αν και υπάρχουν μόνο τρία από αυτά σε ολόκληρη την πολιτεία μου). Όταν παραγγείλετε ένα, διαλέγετε τις δυνατότητές σας, όπως παραγγέλνετε χαλί και περσίδες για το σπίτι σας και, στη συνέχεια, το παραδίδετε κατάστημα στην περιοχή σας ανήκει στην Tesla , αποφεύγοντας τέλεια τη λέξη αντιπροσωπεία . Εάν δεν συμβεί να ζείτε κοντά σε ένα κατάστημα, μπορείτε να το παραδώσετε στο δρόμο σας.
Εάν αυτός ο έλεγχος του οικοσυστήματος, ο ανώτερος διευθύνων σύμβουλος τραβάει μοχλούς από πίσω από μια κουρτίνα, τις γραμμές των ανθρώπων που περιμένουν να παραγγείλουν ένα προϊόν, τα βουνά των μετρητών που συλλέχθηκαν πριν από την αποστολή ενός προϊόντος και τον καλό έλεγχο ενός μηχανήματος διαφημίσεων δεν για να σας υπενθυμίσω την Apple, δεν προσέχετε.
ποιος βγαίνει με τον Τοντ Τόμσον
Τώρα για το πραξικόπημα. Το Μοντέλο 3 είναι το αυτοκίνητο «κάθε άνθρωπος», γι 'αυτό και ορισμένες εκτιμήσεις υποδηλώνουν ότι θα υπάρξουν όσα περισσότερα 500.000 προπαραγγελίες πριν να ηρεμήσει η σκόνη. Αναρωτιόμαστε γιατί η GM πλήρωσε μόλις 1 δισεκατομμύριο δολάρια Αυτοματισμός κρουαζιέρας , σωστά? Ίσως μύριζαν κάτι στον αέρα. Στις 500.000 μονάδες, θα θέσει την Tesla πολύ πάνω από τα εμβληματικά εμπορικά σήματα όπως η Mazda και η VW (το 2015, και οι δύο πούλησαν περίπου 400.000 μονάδες η καθεμία στις ΗΠΑ), αν και αυτό δεν είναι πουθενά κοντά στη Nissan (οχήματα 1,5M) ή τη Ford (οχήματα 2,6M).
Αυτό είναι το EV που θα μετατρέψει τελικά τον Tesla σε μια γενική δύναμη.
Τι νομίζετε; Είναι η Tesla η νέα Apple; Δημοσίευση σε σχόλια.
