Οι διαφημίσεις εμφανίζονται στο Washington Post , Οι Νιου Γιορκ Ταιμς , και ο Χρονικό του Σαν Φρανσίσκο , μεταξύ άλλων. Μεταδίδονται στην τηλεόραση κατά τη διάρκεια Γνωρίστε τον Τύπο και Πρωί Τζο . Το μήνυμά τους είναι σαφές: Ο Elon Musk πρέπει να διακόψει τους δεσμούς με τον Donald Trump.
Ο Doug Derwin είναι καπιταλιστής επιχειρηματιών και πρώην πληρεξούσιος με πολλά χρήματα. Έχει ήδη πληρώσει για πινακίδες κατά του Τραμπ κοντά Τέσλα και την έδρα της SpaceX στην Καλιφόρνια. Συνολικά, έχει ξοδέψει 500.000 δολάρια για διαφημίσεις, προτρέποντας τον Musk να αποχωρήσει από το οικονομικό συμβουλευτικό συμβούλιο του προέδρου, σύμφωνα με Bloomberg . Και είναι διατεθειμένος να ξοδέψει έως και 2 εκατομμύρια δολάρια.
Όπως πολλοί Αμερικανοί, ο Derwin συγκλονίστηκε όταν ο Trump κέρδισε στις 8 Νοεμβρίου. Εκπλήχθηκε επίσης όταν ο Musk, πρωταθλητής της αειφόρου ενέργειας, συμφώνησε να συμβουλεύσει τον πρόεδρο, ο οποίος στο παρελθόν αρνήθηκε την ύπαρξη υπερθέρμανσης του πλανήτη και υποστήριξαν τις φορολογικές περικοπές και τις ρυθμιστικές επιστροφές για τις βιομηχανίες πετρελαίου και άνθρακα.
ο Κρις Τζέι και η Τζέσικα Βανέσα
Τι πρέπει λοιπόν να κάνει ο Musk; Από επιχειρηματική άποψη, αυτή τη στιγμή δεν φαίνεται να υπάρχει πιο έξυπνη κίνηση από τη διατήρηση του status quo. Η μετοχή της Tesla έφτασε στο υψηλότερο σημείο στις 10 Απριλίου και έχει αιωρηθεί από τότε - και η εταιρεία είναι τώρα πιο πολύτιμο από τα Ford και GM . Εάν ορισμένες εταιρείες υπέφεραν για την (πραγματική ή αντιληπτή) υποστήριξη του προέδρου, η Tesla δεν είναι μία από αυτές. Η μεγαλύτερη πρόκληση της εταιρείας αυτή τη στιγμή συμβαδίζει με τις παραγγελίες οχημάτων της.
Όπως κάθε εταιρεία, ο Tesla υπόκειται στις πιθανές συνέπειες του θυμού ενός προέδρου που έχει δείξει την προθυμία να αντιδράσει με tweets, όπως έχει ήδη κάνει με την Boeing, όταν ένα στέλεχος της εταιρείας αμφισβήτησε τις φορολογικές του πολιτικές και τον Nordstrom, όταν τράβηξε το προϊόν της Ivanka Trump. γραμμές. Εν τω μεταξύ , ο πρόεδρος έχει επίσης εταιρείες που έχουν επιλέξει κεράσι για να προσφέρουν βοήθεια και στη συνέχεια τρομπέτα ως νίκες (βλέπε: Φορέας , οπότε υπάρχει προφανώς ένα μεγάλο όφελος για να παραμείνουμε στην καλή του πλευρά.
Αυτό δεν σημαίνει ότι ο Musk κρατείται όμηρος. Δεν είναι πιθανό ότι μια επίθεση από τον Τραμπ θα μπορούσε να έχει μεγάλη επίδραση στην κατώτατη γραμμή του Tesla. «Νομίζω ότι η μάρκα [Musk] δεν μπορεί να πληγωθεί από τίποτα αυτή τη στιγμή, με εξαίρεση τον θάνατο από αυτόνομη οδήγηση», λέει ένας αναλυτής της ενεργειακής βιομηχανίας, ο οποίος ζήτησε να μην κατονομαστεί σε αυτό το άρθρο λόγω της πολιτικής των εταιρειών του για τα μέσα ενημέρωσης. «Έχει τόσο δυναμική. Κανείς δεν τιμωρεί την τιμή της μετοχής ή το εμπορικό σήμα επειδή είναι στην επιτροπή του Trump. Οι πωλήσεις δεν επιβραδύνονται. '
Εν τω μεταξύ, ο Trump έχει ήδη ξεκινήσει τη διαδικασία χαλάρωσης των προτύπων εκπομπών άνθρακα για οχήματα και θα μπορούσε να μειώσει τις επιδοτήσεις για ηλεκτρικά οχήματα. Ο Musk είπε ότι δεν ανησυχεί ούτε για αυτό - στην πραγματικότητα, ενώ διαφωνεί με τέτοιες κινήσεις ιδεολογικά, είπε ότι θα βοηθήστε τον Τέσλα από επιχειρηματική άποψη, καθώς οι παραδοσιακοί κατασκευαστές αυτοκινήτων αποκομίζουν μεγαλύτερα οφέλη από τις επιδοτήσεις ηλεκτρικών οχημάτων.
Χρησιμοποιώντας την επιρροή του
Αν λοιπόν ο Musk δεν πιέζεται και αν η εταιρεία του υποτίθεται ότι είναι απρόσβλητη από οποιεσδήποτε αλλαγές πολιτικής, γιατί να αναλάβετε τον κίνδυνο να συνδεθείτε δημόσια με τον Trump; Η μόνη λογική εξήγηση είναι αυτή που έχει ήδη προσφέρει ο Musk: Έτσι μπορεί να έχει το αυτί του προέδρου.
kelvin gomillion αιτία θανάτου
Από τότε που έγινε πρόεδρος, ο Τραμπ μείωσε τη χρηματοδότηση για την Υπηρεσία Προστασίας του Περιβάλλοντος, ενώ στελεχώνει το υπουργικό συμβούλιο του με στελέχη πετρελαίου (υπουργός Εξωτερικών Rex Tillerson) σκεπτικιστές για την κλιματική αλλαγή (Επικεφαλής της EPA Scott Pruitt). Έχει επίσης ζητήσει απαγορεύσεις για τη μετανάστευση και αυστηρότερους κανονισμούς για τις θεωρήσεις H1-B, πολιτικές που θα μπορούσαν να έχουν σημαντικές αρνητικές επιπτώσεις στις εταιρείες Silicon Valley. Πολλοί ηγέτες τεχνολογίας έχουν μιλήσει ενάντια στις νέες πολιτικές, αλλά πολύ λίγοι έχουν την ευκαιρία να μιλήσουν αυτοπροσώπως με τον πρόεδρο για αυτές ανά τρίμηνο.
Ο Musk μπορεί να έχει αυτό το τράβηγμα. Έχει ήδη μεταφέρει την ιδέα ενός φόρου άνθρακα και μίλησε στον πρόεδρο σχετικά με τη μεταρρύθμιση της μετανάστευσης σε κάποιο επίπεδο. Η προσθήκη στην επιρροή του Musk είναι το γεγονός ότι προσθέτει χιλιάδες θέσεις εργασίας στις ΗΠΑ, εκτελώντας μια υπόσχεση που έκανε ο ίδιος ο Trump. Δεν είναι δύσκολο να πιστέψουμε ότι ο Τραμπ, του οποίου οι ιδέες με την πάροδο του χρόνου έχουν διακυμάνσεις όταν είναι βολικό ή μοντέρνο, θα μπορούσε να επηρεαστεί - αν μόνο προς όφελος του να συσχετιστεί με έναν άνδρα που πρόσφατα ανακηρύχθηκε ο πιο θαυμάσιος CEO τεχνολογίας στην Αμερική.
Ο Derwin, ο VC που δημιούργησε τις πινακίδες, επισημαίνει στο Bloomberg ότι ο Trump δεν έχει ακόμη εφαρμόσει καμία πολιτική ως αποτέλεσμα των συνομιλιών με τον Musk. Αλλά αν ο Τραμπ συνεχίσει να βλέπει τους αριθμούς της ψηφοφορίας του να πέφτουν - καθώς και ισχυρές προκλήσεις για τις έδρες του Κογκρέσου, όπως συμβαίνει στην 6η Περιφέρεια της Γεωργίας - μπορεί να έρθει εκείνη την ημέρα.
Όπου ο Musk πρέπει να είναι προσεκτικός, είναι πώς συζητά δημόσια τη σχέση. Μπορεί να δει τον Travis Kalanick ως μελέτη περίπτωσης. Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Uber δήλωση την ημέρα που ο Τραμπ εξέδωσε την απαγόρευση μετανάστευσης θεωρήθηκε σε μεγάλο βαθμό ότι δεν ήταν αρκετά ισχυρή, και η ανακοίνωση της εταιρείας ότι δεν θα χρεώνει ναύλους κατά τη διάρκεια απεργίας της Νέας Υόρκης Ταξίματος Εργατικής Συμμαχίας στο Αεροδρόμιο JFK ερμηνεύτηκε ως διέλευση της γραμμής. Το αποτέλεσμα ήταν ένας εφιάλτης PR, ένα ιικό hashtag #DeleteUber και ένα ράλι για τον μεγαλύτερο αντίπαλο της Uber, Lyft. Ο Kalanick κατέληξε να εγκαταλείψει το συμβούλιο του Trump αρκετές ημέρες μετά την έκδοση της δήλωσης.
Ο Musk δεν έχει κάνει παρόμοια λάθη, αλλά πλησίασε. Αφού ο Τραμπ ανακοίνωσε τον Τίλσον, τον πρώην διευθύνοντα σύμβουλο της ExxonMobil, ως επιλογή του υπουργού Εξωτερικών, Μόσκ tweeted ότι «ο Tillerson έχει τη δυνατότητα να είναι ένα εξαιρετικό Sec of State». Η αντίδραση ήταν γρήγορη, με τους χρήστες του Twitter να καταπολεμούν την άποψη του Musk και να του υπενθυμίζουν ότι το ExxonMobil για χρόνια σκόπιμα παραπλάνησε το κοινό για την ύπαρξη κλιματικής αλλαγής.
Λίγα ακόμη σχόλια όπως αυτό, και η αντίληψη της σχέσης του Musk με τον Trump μπορεί να ξεπεράσει το όριο για τη σε μεγάλο βαθμό προοδευτική, περιβαλλοντικά συνειδητή πελατειακή βάση από το «απαραίτητο κακό» σε «πολύ άνετο».
«Ο Kalanick διασώθηκε πολύ γρήγορα, αλλά ο Musk πιστεύει ότι η μάρκα του είναι αρκετά ισχυρή που δεν χρειάζεται», λέει ο Bruce Turkel. 'Μένει να δούμε αν έχει δίκιο ή όχι.' Ενώ μια χούφτα πελάτες, συμπεριλαμβανομένης της Derwin, έχουν ακυρώσει τις παραγγελίες αυτοκινήτων τους, το ισοδύναμο Tesla του #DeleteUber δεν έχει φτάσει ακόμη. Αλλά δεν υπάρχει καμία εγγύηση ότι δεν θα ισχύει, εάν ο Musk συνεχίζει να πιέζει λάθος κουμπιά.
πόσο ψηλή είναι η Carley shimkus
Ο Turkel λέει ότι η εξήγηση του Musk για το ότι θέλει να παραμείνει στο συμβούλιο - ότι ένας πρόεδρος πρέπει να ακούσει αντίθετες απόψεις - έχει νόημα, αλλά με μια μεγάλη προειδοποίηση. «Όταν εξηγείς», λέει, «χάνεις». Επισημαίνει το πρόσφατο περιστατικό της United Airlines, όταν η αεροπορική εταιρεία διευκρίνισε στη συνέχεια ότι προσπαθούσε να εκτοπίσει τέσσερις επιβάτες για χάρη των 90 και ότι οι φρουροί ασφαλείας που απομάκρυναν τον επιβάτη δεν ήταν υπάλληλοι της εταιρείας. «Αυτό είναι αλήθεια», λέει, «αλλά αυτό που θυμάμαι ως καταναλωτής είναι ότι ο φτωχός άντρας σέρνεται κάτω από το διάδρομο με αιματηρή μύτη, ουρλιάζοντας αιματηρή δολοφονία».
Όπως μας υπενθύμισε η πρόσφατη απόρριψη του Bill O'Reilly από την Fox News, οι επωνυμίες συνήθως δεν κάνουν επιχειρηματικές αλλαγές εκτός αρχής - το κάνουν όταν κάτι βλάπτει την κατώτατη γραμμή τους. Ο Musk έχει την ευκαιρία να μιλήσει με τον πρόεδρο υπό επίσημη ιδιότητα. Μέχρι να βλάψει τα έσοδα της Tesla, μην περιμένετε να αλλάξει. Αλλά αν υποστηρίζετε το μέλλον της καθαρής ενέργειας που αντιπροσωπεύει ο Tesla, ίσως δεν θα έπρεπε το θέλω.
