Γιατί χρειάζεστε ένα ιδιωτικό τζετ (Σοβαρά)

Παρόλο που υπάρχουν 5.000 αεροδρόμια στις ΗΠΑ, μόνο 500 από αυτά έχουν τακτική εμπορική υπηρεσία. Και από αυτά τα 500, η ​​συχνή υπηρεσία είναι διαθέσιμη μόνο στα 70. Ακόμη και αγορές όπως το Κλίβελαντ και το Μέμφις έχουν χάσει σημαντική εξυπηρέτηση καθώς οι μεγάλοι αερομεταφορείς έχουν αφαιρεθεί.

Για μικρότερες πόλεις, καλή τύχη. «Τα εμπορικά αεροπορικά ταξίδια έχουν οικονομία που όλο και περισσότερο δεν μπορούν να υποστηριχθούν στα τοπικά αεροδρόμια σε πολλές μικρές κοινότητες», λέει ο Michael Boyd, πρόεδρος της Boyd Group International , μια εταιρεία στρατηγικής αεροπορίας και αεροπορίας. «Δεν υπάρχει αρκετή κίνηση. Είναι απλά οικονομικά. Και καθώς γίνεται όλο και πιο δύσκολο να μετακινηθείτε, οι επιχειρήσεις που πρέπει να μεταβούν από το Α στο Β θα βασίζονται όλο και περισσότερο σε εταιρικά αεροσκάφη. ' Ή μείνετε σπίτι και χρησιμοποιήστε τεχνολογία για να συναντηθείτε από απόσταση.

Σας ευχαριστώ πολύ, λέει ο Michael Silvestro, Διευθύνων Σύμβουλος της Flexjet , η οποία πωλεί μετοχές στον αεριωθούμενο στόλο της. «Προσεγγίστε την ιδιωτική πτήση με την κατανόηση ότι θα πληρώνετε ένα ασφάλιστρο αλλά θα μπορείτε να φτάσετε εκεί που θέλετε να πάτε όταν θέλετε να πάτε», λέει. «Σε πολλούς, αυτό είναι ανεκτίμητο». Ενώ οι μεγάλοι αερομεταφορείς «αναβαθμίζουν» με την πτώση των επιβατικών αεροσκαφών 50 θέσεων, οι ιδιωτικοί πάροχοι τζετ προσφέρουν περισσότερες επιλογές: κλασματική ιδιοκτησία, συνδρομές, υπηρεσίες τύπου Uber όπως Τζότζετ , και μεταξύ τους χάρτες ανοιχτού ποδιού. Σύμφωνα με την National Business Aviation Association, μόνο το 3 τοις εκατό των ιδιωτικών αεροπορικών ταξιδιών πραγματοποιείται από αυτή τη σπάνια εταιρεία Fortune 500. Οι μικρές έως μεγάλες επιχειρήσεις, οι φιλανθρωπικοί οργανισμοί, οι κυβερνήσεις και τα πανεπιστήμια κάνουν τα υπόλοιπα.

τι είναι η εθνότητα του Taylor Lautners

Οι μέσες τιμές μειώνονται. Αλλά αυτό σημαίνει ότι πρέπει να ανεβείτε; Ο Adam Cott, ο οποίος κατέχει μια εταιρική εταιρεία branding, χρησιμοποιεί Τροχοί , που πωλεί χρόνο πτήσης στα μέλη του. «Ανυψώνοντας το αεροπλάνο και βρισκόμαστε στη συνάντηση σε μια ώρα ...» λέει ο Cott και σταματά. «Οι λέξεις δεν μπορούν να το περιγράψουν. Είναι πολύ λιγότερο αγχωτικό. '

Η Via Wheels Up, η οποία πετάει turboprops και τζετ, το Cott που εδρεύει στο Westchester County, στη Νέα Υόρκη, επισκέπτεται πελάτες από τη Βοστώνη στο Carolinas. «Ένα ταξίδι δύο ωρών μπορεί να μου κοστίσει 8.000 $», λέει, «αλλά κοιτάζοντας το μέγεθος αυτής της παραγγελίας, αποδίδει τόσες πολλές φορές.» Ο Cott δεν πετάει μόνος του. Τα μαθηματικά λειτουργούν καλύτερα όταν τα μέλη της ομάδας πάνε καλά. Για μεγαλύτερες πτήσεις, όπως ένα ταξίδι στο Ντένβερ, πετάει εμπορικά. «Μία έως δύο ώρες είναι το γλυκό μου σημείο», λέει ο Cott. 'Οτιδήποτε ξεπερνάει για μένα.' Το Cott είναι χαρακτηριστικό του πελάτη που οι εταιρείες όπως το Wheels Up ελπίζουν να εξυπηρετήσουν: ο χρόνος πιέζεται, αλλά συνειδητά χρήματα «Υπολογίζουμε ότι το 30% των πελατών μας προέρχονταν από εμπορικές πτήσεις», λέει ο επικεφαλής εταιρικών πωλήσεων της Wheels Up, Robert Garrymore. «Για πολλούς πελάτες, οι μεγάλοι αερομεταφορείς είτε έκοψαν δρομολόγια είτε πετούσαν πολύ σπάνια».

τι εθνικότητα είναι ο Anthony rizzo

Κατευθυντική αεροπορία , που κατέχει το Flexjet, προσφέρει πολλές επιλογές. Η κλασματική ιδιοκτησία, που σημαίνει ότι διαθέτετε ένα κομμάτι στόλου, γίνεται οικονομικά αποδοτικό μόνο εάν πετάτε 50 έως 400 ώρες το χρόνο. Πετάτε λιγότερο από αυτό; Αισθητικός και άλλοι πωλούν κάρτες τζετ σε άτομα και επιχειρήσεις σε διαστήματα 25 ωρών. Πετάτε λιγότερο από 25 ώρες το χρόνο; Τότε η ναύλωση είναι ο τρόπος να πάει. «Για άτομα ή επιχειρήσεις που πετούν ως επί το πλείστον εμπορικά, αλλά σε ορισμένες ειδικές περιπτώσεις χρειάζονται κατ 'απαίτηση πρόσβαση σε ιδιωτικό τζετ, ο χάρτης είναι ένα μοντέλο pay-as-you fly, χωρίς δέσμευση εκ των προτέρων», λέει ο Silvestro.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Wheels Up Kenny Dichter, ο οποίος προφανώς έχει ένα σκυλί σε αυτό το κυνήγι, λέει μια εταιρεία με, για παράδειγμα, 10 εκατομμύρια δολάρια σε πωλήσεις μπορεί να κάνει την υπηρεσία του να ταιριάζει στον προϋπολογισμό. «Είναι ένα εργαλείο απόδοσης - μπορείτε να έχετε τέσσερις συναντήσεις σε διαφορετικές τοποθεσίες σε μια μέρα», υποστηρίζει. «Δεν υπάρχει τρόπος να το κάνεις αυτό σε διαφημιστικό.»

σύζυγος της Ζενεβιέβ Γκόρντερ Τάιλερ Χάρκοτ

Σύμφωνα με το Wheels Up, αυτά τα 3.950 $ για μια ώρα του χρόνου πτήσης turboprop μειώνονται στα 500 $ ανά θέση εάν χρησιμοποιήσετε και τα οκτώ. Ένα τζετ κοστίζει πλησιέστερα στα 7.000 $ την ώρα. Αλλά φερμουάρ 12 λεπτά ανά ώρα πιο γρήγορα από ένα turbo. Οι πελάτες επιλέγουν συχνά ταχύτητα σε μεγαλύτερες πτήσεις.

Πώς κάνετε τους υπολογιστές σας ταχυδακτυλουργίες; «Τα μαθηματικά που μερικές φορές χρησιμοποιούν οι εταιρείες είναι το κόστος ανά ώρα διαιρούμενο με τον αριθμό των επιβατών στην πτήση», λέει ένας CIO μιας εταιρείας τεχνολογίας της Καλιφόρνιας που έδωσε το αντίχειρα ή-down για ιδιωτική χρήση jet. 'Ο πρόσθετος παράγοντας είναι το κόστος των δωματίων του ξενοδοχείου εάν υπάρχει διανυκτέρευση.' Συγκρίνετε αυτό με τους εμπορικούς μεταφορείς και τη διαθεσιμότητα. Ένα ιδιωτικό τζετ γίνεται πιο βιώσιμο όταν μετακινείτε πολλούς ανθρώπους σε έναν προορισμό δεύτερου ή τρίτου επιπέδου, όπου η εμπορική εξυπηρέτηση είναι κακή και τα χρονοδιαγράμματα επιβάλλουν μια διανυκτέρευση και δύο πλήρεις ημέρες αφιερωμένες στα ταξίδια. «Όταν λαμβάνετε υπόψη το κόστος αυτών των υπαλλήλων από μια οπτική γωνία, βοηθάει να καλύψετε λίγο το κενό», λέει. Το να τους δώσεις άλλη μια μέρα για να περάσουν στο σπίτι δεν βλάπτει ούτε.

Θα κοστίσει μια ιδιωτική πτήση λιγότερο; Εξαρτάται από τη διαδρομή και τον αριθμό των ατόμων που ταξιδεύουν. Ακολουθεί μια σύγκριση τριών μονόδρομων διαδρομών, με κάθε πτήση να μεταφέρει μια ομάδα επτά ή οκτώ επιβατών.