Αν ξοδέψατε χρόνο να σπρώχνετε στο διαδίκτυο σήμερα το πρωί, πιθανότατα έχετε ήδη δει το βίντεο που έβγαζε μερικούς άντρες σε τζετς που πετούν με τζετ 4.000 πόδια πάνω από το Ντουμπάι (Εάν όχι, ρίξτε μια ματιά παρακάτω). Είναι καταπληκτικά πράγματα από το τολμηρό δίδυμο των Yves Rossy και Vince Reffet (και καθόλου κακή κίνηση μάρκετινγκ από την Emirates), αλλά αν είστε σαν εμένα, έθεσε επίσης ένα σημαντικό ερώτημα - από πού πήραν αυτά τα gizmos, και μπορώ να πάρω ένα;
Αποδεικνύεται ότι τα τζετ πακέτα - αυτό το πολύ υποσχόμενο αλλά πολύ καθυστερημένο έμβλημα της φουτουριστικής τεχνολογίας - μπορεί να μην είναι η μόνη επαρχία επιστημονικής φαντασίας και φαντασιώσεων μικρών παιδιών. Όπως αναφέραμε εδώ στο Inc.com λίγα χρόνια πριν, ο εφευρέτης και επιχειρηματίας της Kiwi Glenn Martin ασχολείται με το σχέδιό του για ένα προσωπικό τζετ στο γκαράζ του για περισσότερα από 30 χρόνια, χρησιμοποιώντας τη γυναίκα του ως πιλότος δοκιμής. Πώς έχουν γίνει τα πράγματα από αυτό το άρθρο;
Σε πώληση σύντομα ...
Πολύ καλά, φαίνεται. Η εταιρεία του Martin είχε μια επιτυχημένη IPO τον Φεβρουάριο του τρέχοντος έτους. 'Η Martin Aircraft, εκτιμήθηκε σε περισσότερα από 100 εκατομμύρια δολάρια όταν εισήχθη στο Australian Securities Exchange, αφού εξασφάλισε μια ακρογωνιαία επένδυση αξίας έως και 50 εκατομμυρίων δολαρίων από τον κινεζικό όμιλο αεροδιαστημικής Kuang-Chi Science'. Το Sydney Morning Herald ανέφερε τότε .
Στη συνέχεια, τον Ιούνιο, η Martin Aircraft ανακοίνωσε ότι θα ξεκινήσει να πουλάει τα τζετς της το επόμενο έτος με κόστος περίπου 150.000 $. Η τελευταία έκδοση εκτέθηκε στο Paris Airshow. Μπορεί να πετάξει για περισσότερα από 30 λεπτά με ταχύτητα έως 45 μίλια ανά ώρα και σε υψόμετρα έως και 3.000 πόδια περίπου. Ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας ισχυρίζεται ότι η πρώτη αγορά-στόχος τους δεν είναι αιτούντες συγκίνηση, αλλά οι πρώτοι ανταποκριτές για χρήση σε εφαρμογές αναζήτησης και διάσωσης, τις αναφορές Daily Mail . (Υπάρχουν πολλές περισσότερες τεχνικές λεπτομέρειες στο άρθρο εάν είστε περίεργοι.)
Τώρα, λοιπόν, έχουμε τελικά μια απάντηση σε αυτήν την επανειλημμένα επαναλαμβανόμενη ερώτηση, 'Πού είναι το τζετ πακέτο μου;' Απάντηση: βρίσκεται σε εξέλιξη στη Νέα Ζηλανδία και θα σας προσφέρει μια όμορφη πένα (οι πυροσβέστες μετακινούνται προς τα εμπρός της γραμμής).
Χαρίστε τους μίσους
Φυσικά, δεν πωλούνται όλοι στη γοητεία του προσωπικού jetpack. Το Astro Teller, επικεφαλής του εργαστηρίου καινοτομίας της Google, Google X, απέρριψε την ιδέα της εταιρείας που εργάζεται σε jetpacks στο TechCrunch Disrupt. «Θα μπορούσαμε να έχουμε μια ιδέα ότι, δεν θα ήταν υπέροχο να έχουμε ένα τζετ σακ που δεν είναι επίσης παγίδα θανάτου;», σκέφτηκε, πριν συνεχίσει, «δουλεύουμε πάνω του, δουλεύουμε πάνω του και όχι .. Το πραγματικό πρόβλημα είναι ότι είναι τόσο ανεπαρκές σε ισχύ που θα έπαιρνε περίπου το ένα τέταρτο του μιλίου ανά γαλόνι. Και θα ήταν τόσο δυνατό όσο μια μοτοσικλέτα, και σκεφτήκαμε, προς το παρόν, αυτό είναι ένα σόου.
Ενώ στην εφημερίδα Guardian του Ηνωμένου Βασιλείου ο Dean Burnett έχει επίσης ρίχνω κρύο νερό στην ιδέα για παρόμοιους πρακτικούς λόγους. «Νομίζεις ότι είναι εύκολο να φτιάξεις τζετ σακ Μετά από όλα, έχουμε εφεύρει τζετ, έχουμε εφεύρει σακίδια, ποιο είναι το πρόβλημα; Θα πρέπει να είναι απλό ... Δυστυχώς, δεν είναι πουθενά τόσο απλό », γράφει στο διασκεδαστικό άρθρο του καλαμποκιού.
«Η κλασική εικόνα ενός jetpack είναι αυτή που υπάρχει ο Rocketeer . Συγκεντρώνει την εικόνα κάποιου να ανεβαίνει στον αέρα με κολώνες πυρκαγιάς δεμένες στην πλάτη τους, όπως με γνήσιους πυραύλους. Για να απαντήσετε σε τι συμβαίνει με αυτό, φανταστείτε ένα ισχυρό καυστήρα που εστιάζει στα πόδια σας για μεγάλο χρονικό διάστημα. Οι άνθρωποι διαμαρτύρονται για να πάρουν μια πληγή κάτω από τα καθίσματα ποδηλάτων, οπότε είναι απίθανο κάποιος να αντέξει με το υγρό του δέρματος στο όνομα της βολικής μεταφοράς », καταλήγει.
duane martin καθαρή αξία 2016
Ακόμα παρά την χαμηλή οικονομία καυσίμου και τις πιθανές παρενέργειες υγροποίησης του δέρματος των ταξιδιών jetpack, η φρενήρη αντίδραση του Διαδικτύου στο κόλπο του Ντουμπάι δείχνει ότι οι πρακτικές πρακτικές δεν πρόκειται να συνεχίσουν να ονειρεύονται εξατομικευμένη πτήση σύντομα. Ίσως ο Μάρτιν είναι αρκετά τρελός για να επωφεληθεί από τη συλλογική μας τρέλα.
