Η εμμονή της Silicon Valley στο να βρει νέους τρόπους για να φτάσει στον ουρανό αυξάνεται.
ryzza mae dizon γονείς χώρισαν
Ο συνιδρυτής της Google, Sergey Brin, κατασκευάζει ένα τεράστιο αεροσκάφος μέσα σε ένα υπόστεγο στο Mountain View, σύμφωνα με το Bloomberg . Η μυστική εργασία πραγματοποιείται στο Κέντρο Έρευνας της NASA Ames, στο δρόμο από τα κεντρικά γραφεία της Google.
Οι μηχανικοί έχουν ήδη κατασκευάσει το μεταλλικό πλαίσιο του αεροσκάφους, το οποίο καταλαμβάνει το μεγαλύτερο μέρος του τεράστιου υπόστεγου του Ames Center 2. Ενώ η Google ανέλαβε αυτά τα υπόστεγα της NASA το 2015, το μυστικό έργο σύμφωνα με πληροφορίες δεν είναι επιχείρηση της Google ή του Alphabet.
Οι ανώνυμες πηγές του Bloomberg αναφέρουν ότι το έργο διευθύνεται από τον Alan Weston, τον πρώην διευθυντή προγραμμάτων της NASA Ames. Ο Γουέστον ήταν προηγουμένως μέλος της Πολεμικής Αεροπορίας και στο παρελθόν εργάστηκε σε ένα σεληνιακό διαστημόπλοιο.
Κατά τη διάρκεια μιας συνέντευξης του 2013, ο Weston μίλησε για ένα υποθετικό αεροσκάφος που θα μπορούσε να μεταφέρει 500 τόνους φορτίου. Θα βασίζεται στο ήλιο και ουσιαστικά θα «αναπνέει», τραβώντας τον αέρα από το εξωτερικό καθώς η πίεση μέσα στο σκάφος μετατοπίστηκε. Το πλοίο, είπε, θα μπορούσε να προσγειωθεί σε μέρη εκτός των αεροδρομίων, και θα ήταν πιο αποδοτικό από τα φορτηγά.
Δεν είναι σαφές εάν αυτό είναι το πλοίο που κατασκευάζει ο Brin. Επίσης, δεν είναι προφανές αν σκοπεύει να δημιουργήσει έσοδα από το έργο ή αν είναι απλά κάτι που κάνει για διασκέδαση. Δεν θα επιβεβαίωνε το έργο στο Bloomberg, λέγοντας μόνο ότι δεν έχει 'τίποτα να πει για αυτό το θέμα τώρα'.
Ο Brin είναι απλώς ο τελευταίος τεχνολογικός μεγιστάνας που ασχολείται με την κατασκευή μιας ιπτάμενης μηχανής, είτε δημόσια είτε κρυφά. Ο συνιδρυτής της Google, Larry Page, χρηματοδοτεί προσωπικά δύο εκκινήσεις ιπτάμενων αυτοκινήτων: Zee.Aero, η οποία ξεκίνησε το 2010 και έχει παραμείνει ως επί το πλείστον δημόσια, και η Kitty Hawk, η οποία ήταν επίσης μυστική, αλλά κυκλοφόρησε ένα βίντεο του οχήματος που πετούσε πάνω από το νερό νωρίτερα αυτήν την εβδομάδα.
Ο Travis Kalanick προφανώς βλέπει επίσης τον ουρανό: Νωρίτερα αυτήν την εβδομάδα, η Uber ανακοίνωσε ότι έχει συνεργαστεί με τη NASA και την FAA καθώς προσπαθεί να δημιουργήσει ένα δίκτυο πτήσεων ταξί. Η εταιρεία λέει ότι θα ήθελε να κυκλοφορήσει οχήματα μέχρι το 2020. Τελικά, θέλει αυτά τα οχήματα να πετούν αυτόνομα και να κοστίζουν μόλις μια κανονική διαδρομή με Uber.
πόσο ψηλός είναι ο δαντελωτός σαμπερτ
Το A3, το εργαστήριο καινοτομίας της Silicon Valley για τον κατασκευαστή αεροπλάνων Airbus, αναπτύσσει τα δικά του ιπτάμενα αυτοκίνητα. Η εταιρεία ισχυρίστηκε πέρυσι ότι είχε επιλέξει ένα σχέδιο για τα οχήματα και ότι οι πρώτες δοκιμαστικές πτήσεις είχαν προγραμματιστεί για το 2017.
nengo flow καθαρή αξία 2016
Ενώ τα ιπτάμενα οχήματα είναι μια φαντασία επιστημονικής φαντασίας για δεκαετίες, τα τελευταία χρόνια έχουν γίνει μεγάλα βήματα. Ακόμα, υπάρχουν τεράστια εμπόδια πριν μπορέσουν να γίνουν πραγματικότητα. Τα οχήματα δεν θα είχαν πολλές πιθανότητες να ξεκαθαρίσουν τα ρυθμιστικά εμπόδια χωρίς αυτοματοποιημένα συστήματα για την αποφυγή θανατηφόρων συγκρούσεων, τις οποίες ορισμένοι ανέφεραν ως το πιο δύσκολο μέρος της ανάπτυξης ιπτάμενων οχημάτων.
Εν τω μεταξύ, καμία χώρα στον κόσμο δεν επιτρέπει επί του παρόντος αυτοματοποιημένα αεροσκάφη να πετούν πάνω από αστικές περιοχές. Και η ανάπτυξη στις ΗΠΑ μπορεί να αποδειχθεί ακόμη πιο δύσκολη από άλλες χώρες: Οι αυστηροί κανόνες του FAA οδήγησαν ορισμένες εταιρείες, όπως η Amazon, να δοκιμάσουν την τεχνολογία των drone τους στο εξωτερικό. Η μεταφορά οποιουδήποτε είδους ιπτάμενου οχήματος στις μάζες θα απαιτούσε πιθανώς στενή συνεργασία με αυτόν τον οργανισμό - και η διαδικασία θα μπορούσε να διαρκέσει πολύ, πολύ χρόνο.
Ωστόσο, το γεγονός ότι μερικά από τα λαμπρότερα μυαλά του κόσμου κοιτάζουν προς τα πάνω είναι ελπιδοφόρο για τη βιομηχανία - ακόμη και αν ορισμένα από αυτά τα έργα προορίζονται να υπάρχουν μόνο για να διασκεδάσουν τους δημιουργούς τους.
