Την επόμενη φορά που θα παραγγείλετε ένα burrito, ενδέχεται να παραδοθεί από ένα πρόγραμμα οδήγησης Uber.
Την Τετάρτη, η Uber αποφοιτά Πιλότος Uber Rush από ένα πείραμα σε μια επιχείρηση.
Ξεκίνησε για πρώτη φορά το 2014, η δοκιμή Uber Rush επιτρέπει στους χρήστες να χαιρετίσουν έναν ταχυμεταφορέα από την εφαρμογή της εταιρείας, όπως θα κάνατε κανονικά με το Uber, και να παρακολουθείτε τον αγγελιοφόρο που πλησιάζει.
Τζέιμς Άρνες ύψος και βάρος
Πότε Το Business Insider δοκίμασε τον πιλότο της Νέας Υόρκης , ένας δημοσιογράφος είχε ένα αδιάβροχο που ξέχασε σε μια συνάντηση που πήρε και έπεσε μέσα σε 20 λεπτά για 11 $.
Αυτή ήταν μια ξένη και επιπόλαια χρήση, ωστόσο - τα περισσότερα άτομα δεν χρειάζονται αγγελιοφόρους ποδηλάτου στην καθημερινή τους ζωή, ξεχασμένο αδιάβροχο ή κλειδιά.
Ο πραγματικός πελάτης της Uber αποδείχθηκε επιχείρηση.
Γιατί η Uber θα παραδώσει το burrito σας τώρα
Η βασική διαφορά μεταξύ του νέου Uber Rush και πολλών ανταγωνιστών της, όπως οι Postmates, είναι ότι το Uber Rush έχει σχεδιαστεί για να είναι μόνο το πρόγραμμα οδήγησης παράδοσης - όχι η εφαρμογή στην οποία πραγματοποιείτε την παραγγελία σας.
Όταν οι χρήστες ανοίγουν την εφαρμογή Uber, επιλέγοντας το κουμπί Uber Rush δεν θα εμφανιστεί μια λίστα με εστιατόρια ή καταστήματα που έχουν εγγυημένη παράδοση εντός μίας ώρας. (Οι συμπαίκτες, από την άλλη πλευρά, εμφανίζουν τους συνεργάτες παράδοσης, συμπεριλαμβανομένων των Chipotle και McDonald's και επιτρέπει στους χρήστες να επιλέξουν από ένα μενού αντικειμένων.) Η μόνη λειτουργία Uber Rush για πελάτες που χρησιμοποιούν την εφαρμογή Uber θα παραμείνει η ίδια με τη δοκιμή - μπορείτε να ζητήσετε μια προσωπική ταχυμεταφορά για τις στιγμές που χρειάζεστε το αδιάβροχο σας.
Mike Sorrentino καθαρή αξία 2016
Η πραγματική επιχείρηση για την Uber Rush θα είναι να γίνει ο στόλος παράδοσης για μικρές επιχειρήσεις σε μια πόλη.
Εάν ένα εστιατόριο πλημμυρίζει παραγγελίες παράδοσης κατά τη διάρκεια του μεσημεριανού γεύματος, μπορεί να συνδεθεί στην πλατφόρμα εμπόρων Uber Rush και να καλέσει έναν αγγελιαφόρο στο κατώφλι του για να παραδώσει τις παραγγελίες για αυτό. Εάν μια μικρή μπουτίκ θέλει να προσθέσει παράδοση την ίδια ημέρα για τα ρούχα ή τα βιβλία της, μπορεί να την προσθέσει ως επιλογή παράδοσης (έναντι των πιο αργών τυπικών επιλογών).
Όπου η Uber γίνεται πιο αποτελεσματική και μοιάζει περισσότερο με το FedEx ή το UPS, είναι η ικανότητά της να παραλαμβάνει πολλαπλά πακέτα από πολλές επιχειρήσεις.
Οι περισσότεροι πελάτες δεν θα γνωρίζουν ότι έχουν καλέσει μια επιχείρηση που χρησιμοποιεί το Uber Rush μέχρι να κάνουν check out και να λάβουν το μήνυμα κειμένου που αναφέρει ότι η παράδοση βρίσκεται σε εξέλιξη με έναν ανιχνεύσιμο σύνδεσμο.
Κόστος ευκολίας
Η ευκολία κοστίζει, αλλά η απόφαση της Uber να μετατρέψει το Uber Rush από ένα πείραμα σε πραγματική επιχείρηση υποδηλώνει εμπιστοσύνη στο επιχειρηματικό της μοντέλο.
Οι επιχειρήσεις δεν θα χρειαστεί να πληρώσουν την Uber για να εγγραφούν στο Uber Rush. Κάθε παράδοση του Uber Rush θα κοστίζει στον έμπορο 5 έως 7 $. Η Uber θα πληρώσει τον οδηγό 75% έως 80% αυτής της αμοιβής και θα διατηρήσει το υπόλοιπο. Εναπόκειται στους εμπόρους να θέλουν να πληρώσουν το κόστος των παραδόσεων από την τσέπη τους ή να το προσθέσουν στο σύνολο της παραγγελίας που πληρώνει ο καταναλωτής. Η Uber παίρνει το μερίδιό της με κάθε τρόπο.
Οι Postmates, ο πιο άμεσος ανταγωνιστής της για παράδοση κατ 'απαίτηση, χρησιμοποιούν ένα παρόμοιο μοντέλο, μειώνοντας τη συνολική αξία κάθε πώλησης. Συνεργάτες Διευθύνων Σύμβουλος Bastian Lehmann αναφέρει ότι η εταιρεία πραγματοποιεί περιθώρια μικτού κέρδους περίπου 20% σε κάθε μία από τις παραδόσεις της και βρίσκεται σε καλό δρόμο για να είναι κερδοφόρα το 2016.
πόσο ψηλός είναι ο Γκρεγκ Όλμαν
Ενώ οι δύο εταιρείες ενδέχεται να καταλήξουν σε πόλεμο τιμών, πλησιάζουν τελικά την παράδοση από δύο διαφορετικές οπτικές γωνίες. Με τους Postmates, παραγγέλνετε από τους Postmates. Με την Uber Rush, παραγγέλνετε από την επιχείρηση και η Uber χειρίζεται την παράδοση στο παρασκήνιο.
Η αρχική κυκλοφορία του Uber Rush θα περιοριστεί σε τρεις πόλεις: το Σικάγο, το Σαν Φρανσίσκο και τη Νέα Υόρκη. Στο Σαν Φρανσίσκο, τα πακέτα θα παραδοθούν μέσω συνδυασμού ταχυμεταφορών ποδηλάτων και αυτοκινήτων. Για το Σικάγο, είναι μόνο αυτοκίνητα, ενώ οι παραδόσεις της Νέας Υόρκης θα χρησιμοποιούν ποδήλατα ή θα περπατούν.
Προς το παρόν, τα πακέτα και οι επιβάτες θα οδηγούν ξεχωριστά και οι ταχυμεταφορείς της Uber Rush θα έχουν ειδική εκπαίδευση για να καλύψουν περιοχές όπως το χρονικό διάστημα που πρέπει να περιμένουν παραδόσεις ή πώς να σταθμεύουν καλύτερα τα αυτοκίνητά τους έξω από ένα εστιατόριο. Η Uber θα πρέπει να αγωνιστεί για ένα μεγάλο ποσοστό αγγελιοφόρων και οδηγών ποδηλάτων, ειδικά στην αρχή όταν οι δύο δεν θα αναμειχθούν.
Εάν η Uber μπορεί να εξισορροπήσει την προσφορά, τη ζήτηση και την αποτελεσματικότητα, σε μαζική κλίμακα, τότε η πραγματική απειλή μπορεί να είναι για μεγάλους γίγαντες παράδοσης όπως η UPS και η FedEx, εάν οι χρήστες αρχίσουν να επιλέγουν μια φθηνότερη και ταχύτερη επιλογή παράδοσης την ίδια μέρα - μια που σας επιτρέπει να παρακολουθείτε όπως παραδίδεται.
Αυτό ιστορία εμφανίστηκε για πρώτη φορά στις Business Insider .
