Οι περισσότερες ομάδες αγώνων μόλις εξαντληθούν, πόσο μάλλον κερδίζουν χρήματα. Η συνεχής αναζήτηση για μεγαλύτερη ταχύτητα σημαίνει να ρίχνετε κάθε διαθέσιμο δολάριο για να βελτιώσετε το αυτοκίνητο. είναι δύσκολο να σταματήσεις μέχρι να γίνεις ο γρηγορότερος.
τι εθνικότητα είναι η μαργαρίτα fuentes
Και όταν είσαι ο γρηγορότερος, εσύ ακόμα δεν μπορώ να σταματήσω - αφού όλοι οι άλλοι κάνουν το ίδιο πράγμα, είναι εξαιρετικά δύσκολο να μείνεις κοντά, πόσο μάλλον στην κορυφή.
Εκτός αν είστε ο Don Schumacher, ιδρυτής και ιδιοκτήτης του International Motorsports Hall of Fame Don Schumacher Racing , η πιο επιτυχημένη ομάδα στην ιστορία της National Hot Rod Association (NHRA). Πηγαίνοντας στο Gatornationals αυτού του Σαββατοκύριακου ( εκσυγχρονίζω : η εκδήλωση μόλις αναβλήθηκε λόγω ανησυχιών coronavirus), η DSR κέρδισε 347 νίκες και 17 πρωταθλήματα NHRA, περισσότερο από οποιαδήποτε άλλη ομάδα NHRA - και καθιστώντας το DSR μία από τις πιο επιτυχημένες ομάδες ποτέ όποιος μορφή αγώνων.
Οι λάτρεις των Drag Racing γνωρίζουν για την επιτυχία της DSR στο δρόμο. Αλλά αυτό που αυτοί, και αυτό που οι οπαδοί των επιτυχημένων επιχειρηματιών, ίσως να μην γνωρίζουν είναι η ιστορία πίσω η ιστορία, που ξεκινά με τον πατέρα του Ντον, έναν επαγγελματία στοιχηματία που χρησιμοποίησε τα κέρδη τζόγου για να συνιδρυθεί ο κατασκευαστής μετασχηματιστών Woodward-Schumacher Electric το 1947.
Ο Ντον, ωστόσο, δεν είχε κανένα ενδιαφέρον να συμμετάσχει στην οικογενειακή επιχείρηση. Αντ 'αυτού έγινε επαγγελματίας αγωνιστής drag, τα επόμενα δέκα χρόνια έγινε ένας εξαιρετικά επιτυχημένος αγωνιστής αγώνα και νικητής πέντε εθνικών τίτλων NHRA ως επικεφαλής ιδιοκτήτης πολλαπλών ενωτικών οδηγών-πληρώματος.
Αλλά μετά, με δύο παιδιά και ένα τρίτο στο δρόμο, αποφάσισε να συμμετάσχει στην οικογενειακή επιχείρηση.
Η Woodward-Schumacher Electric ήταν ακόμα κατά κύριο λόγο κατασκευαστής μετασχηματιστών, αλλά ο Ντον είχε πείσει τον πατέρα του να αγοράσει έναν κατασκευαστή χρεοκοπίας μπαταρίας.
«Η κατασκευή μετασχηματιστών περιελάμβανε περισσότερη μηχανική από ό, τι μου άρεσε εκείνη τη στιγμή», λέει ο Don, γελά. «Δεδομένου ότι μου άρεσαν τα αυτοκίνητα, ήθελα να κάνω κάτι σχετικό με την αυτοκινητοβιομηχανία, οπότε επικεντρώθηκα στην οικοδόμηση της επιχείρησης φορτιστή μπαταριών».
Αν και η επιχείρηση μεγάλωσε γρήγορα, η μετάβαση της καριέρας του δεν ήταν εύκολη.
«Ήταν μια δύσκολη προσωπική μετάβαση για να αποχωρήσω από τους αγώνες», λέει, «έως ότου πήρα τους ανταγωνιστικούς χυμούς που ρέουν για να με οδηγήσουν πραγματικά στην επιχείρηση».
Ενώ μια σειρά εταιρειών πούλησαν φορτιστές μπαταριών αυτοκινήτων, ο Don δεν επικεντρώθηκε στο να τους χτυπήσει. Επικεντρώθηκε στη διαδικασία.
«Ποτέ δεν είπα,« Θα νικήσω αυτό ή αυτό », λέει ο Ντον. «Είχα την ίδια φιλοσοφία που έχω σήμερα στους αγώνες: Ας μην σκεφτούμε καν να κερδίσω τον αγώνα. Αρχικά, ας ανησυχούμε για το να φτάσουμε στο Gainesville (όπου γίνονται οι Gatornationals) και να προκριθείς. Τότε θα ανησυχούμε για τον επόμενο γύρο. '
Στην επιχείρηση φορτιστή, αυτή η προσέγγιση μεταφράστηκε στο να βρεθεί μπροστά σε έναν αγοραστή, στη συνέχεια να τους δείξει ότι η εταιρεία του προσέφερε τα καλύτερα προϊόντα και, στη συνέχεια, να καθορίσει τι θα μπορούσε να κάνει για να βοηθήσει αυτόν τον αγοραστή να είναι επιτυχής.
«Είχα ένα πλεονέκτημα γιατί ήμουν περισσότερο από πρόθυμος να καλέσω όλους τους πελάτες μας», λέει. «Αντί για πωλητή που έπρεπε να καλέσει το εργοστάσιο για να δει αν ήταν εντάξει να κάνω αλλαγές προδιαγραφών ή αλλαγές στο χρονοδιάγραμμα ... Θα μπορούσα να λάβω την απόφαση επί τόπου. Έτσι κάθε φορά που καθόμουν μπροστά σε έναν αγοραστή, είχα την ευκαιρία να ανέβω στην περίσταση ... που γέμισε ένα κενό μέσα μου που έλειπε όταν αποχώρησα από τον αγώνα. '
Με την πάροδο του χρόνου, η Woodward-Schumacher Electric μεταπήδησε στην Schumacher Electric και ως Πρόεδρος, ο Don δημιούργησε 2.500 εργαζόμενους σε παγκόσμιο επίπεδο πωλώντας φορτιστές, δοκιμαστές, εκκινητές και κινητά ηλεκτρονικά.
ο σύζυγος του Λουκ Μακφαρλέιν Γκόγουορθ Μίλερ
Και μετά, μετά από 24 χρόνια από το άθλημα, επέστρεψε στους αγώνες. Ακολουθώντας τα βήματα του μπαμπά του, ο γιος του, ο Τόνι, είχε ανεβάσει τις τάσεις των αγωνιστικών αγώνων, μέχρι που η ομάδα για την οποία αγωνίστηκε να βγαίνει εκτός λειτουργίας.
«Ο Τόνι είπε,« Έλα, μπαμπά, ας βρούμε τον δικό μας χορηγό και βγαίνουμε να το κάνουμε », λέει ο Ντον. Έτσι το έκαναν - και στον πρώτο ολόκληρο χρόνο του διαγωνισμού, ο Τόνι κέρδισε το πρωτάθλημα Top Fuel.
Αυτό ξεκίνησε αυτό που ο Ντον καλεί βλέπει ως διαδικασία.
«Η διαδικασία οδηγεί σε αποτελέσματα», λέει. 'Δεν μπορείτε να ελέγξετε τι συνέβη χθες, αλλά μπορείτε πάντα να προσπαθήσετε να ελέγξετε τι θα συμβεί αύριο.'
Αυτή η προσέγγιση έχει πάρει τη Schumacher Electric από μια επιχείρηση 10 εκατομμυρίων δολαρίων έως 200 εκατομμυρίων δολαρίων - και οδήγησε το DSR από μια λειτουργία ενός αυτοκινήτου σε μια εγκατάσταση 145.000 τετραγωνικών ποδιών που στεγάζει οκτώ ομάδες αγώνων, παρακολουθεί λειτουργίες φιλοξενίας, εκτεταμένες δυνατότητες CNC πολλά από τα μέρη του), ένα συνεδριακό κέντρο ... και πάρα πολλά τρόπαια για να μετρήσουν.
Και στην κατανόηση του τρόπου δημιουργίας επιτυχημένων ομάδων.
«Χρειάζεσαι ανθρώπους που είναι αυτοκινούμενα ... αλλά μπορούν επίσης να εργαστούν σε ένα ομαδικό περιβάλλον. Οι δύο δεν πάνε πάντα μαζί », λέει, γελάει.
«Πρέπει να είστε σε θέση να αγαπάτε τους ανθρώπους με τους οποίους εργάζεστε», λέει. «Οι άνθρωποι γύρω μου είναι αυτό που μας κάνει επιτυχημένους. Η δουλειά μου είναι απλώς να τους δώσω τα εργαλεία που χρειάζονται για να είναι επιτυχημένα. '
τι εθνοτική καταγωγή αποκτά η Ιωάννα
Και στον προσωπικό ορισμό της επιτυχίας του Don.
«Είμαι εξαιρετικά ανταγωνιστικός», λέει ο Don, «αλλά όταν κερδίζουμε, είμαι πιο χαρούμενος για τους ανθρώπους της ομάδας. Το να βλέπεις να δουλεύουν τόσο σκληρά, είτε βρίσκονται στην πίστα είτε στο μαγαζί και δεν πηγαίνουν στο δρόμο ... βλέποντάς τους να κερδίζουν είναι η πραγματική χαρά.
«Το όνομά μου μπορεί να είναι στο κτίριο», λέει, «αλλά είναι δικα τους επιτυχία.'
