Πριν από λίγα χρόνια, σειριακός επιχειρηματίας Ο Scott Painter's Εταιρία, TrueCar , ήρθε με ένα ενδιαφέρον πρόταση.
Εάν η εταιρεία μπορούσε να προσελκύσει αγοραστές αυτοκινήτων ως πελάτες, υπόσχοντας να τους βοηθήσει να πληρώσουν λιγότερα χρήματα για καινούργια αυτοκίνητα, τότε θα μπορούσε να προσελκύσει εμπόρους παρέχοντάς τους προβάδισμα σε αυτές τις χιλιάδες σοβαρούς πελάτες. Στη συνέχεια, καθώς οι έμποροι ανταγωνίζονταν ο ένας τον άλλον για την επιχείρηση των πελατών, οι τιμές έπεφταν, οι προσφορές θα γίνονταν πιο γλυκές και ακόμη περισσότεροι αγοραστές αυτοκινήτων θα συρρέουν στην υπηρεσία.
Το TrueCar χρηματοδοτήθηκε καλά και δημιούργησε συνεργασίες με γίγαντες όπως η American Express και η USAA, αλλά ένα αστείο πράγμα συνέβη στο δρόμο προς την αναστάτωση. ο 676 δισεκατομμύρια δολάρια βιομηχανία αυτοκινήτων χτύπησε πίσω. Όπως μου είπε ο Painter σε μια πρόσφατη συνέντευξη, «το [TrueCar] ήρθε ακριβώς στο χείλος της οριστικής αποτυχίας, σίγουρα» και έχασε 50 εκατομμύρια δολάρια το 2012.
βιογραφικό ειδήσεων της Σάντρα Σμιθ Φοξ
Λίγο περισσότερο από ένα χρόνο αργότερα, ωστόσο, το TrueCar ανέκαμψε. Μεγάλη στιγμή. Το ένα τρίτο των αντιπροσώπων των Η.Π.Α. χρησιμοποιούν πλέον το σύστημά του και πραγματοποίησαν 400.000 συμφωνίες με πελάτες TrueCar κατά τη διάρκεια του 2013, από 223.000 το προηγούμενο έτος.
Πώς το έκανε η εταιρεία; Η ιστορία δείχνει σαφή μαθήματα για κάθε ιδρυτή που ελπίζει να επιτύχει κλίμακα και να γίνει ένας διαρκής ηγέτης των επιχειρήσεων.
Περισσότερα λεφτά? Περισσότερα προβλήματα.
Η Painter είχε ιδρύσει άλλες εταιρείες Διαδικτύου στο παρελθόν, συμπεριλαμβανομένων CarsDirect , έτσι δεν είχε λίγη δυσκολία να συγκεντρώσει χρήματα, για να το πω. Αλλά ΤΗ rueCar χρειάστηκε δεδομένα σχετικά με τις προσφορές αυτοκινήτων και για να παίξουν οι έμποροι αυτοκινήτων.
Μέχρι τα τέλη του 2011, το μοντέλο είχε καταρρεύσει. Ορισμένοι έμποροι μείωσαν τις τιμές, ελπίζοντας να κερδίσουν χρήματα από συμβόλαια υπηρεσιών και κίνητρα κατασκευαστή. Άλλοι αμφισβήτησαν γιατί πρέπει να συνεισφέρουν σε ένα σύστημα που μειώνει τις τιμές και εγκατέλειψε το δίκτυο διαδοχικά .
Σύμφωνα με Ρόιτερς Η TrueCar είχε 5.700 αντιπροσώπους στο τέλος του 2011, αλλά 2.600 έφυγαν μόνο δύο μήνες αργότερα. ο Η Ομοσπονδιακή Επιτροπή Εμπορίου ερευνά αν η έξοδος ήταν αποτέλεσμα «δίκαιης πίεσης της αγοράς ή παράνομης συμπαιγνίας».
Εν τω μεταξύ, ο Ζωγράφος αντιμετώπισε μια προσωπική πρόκληση. Ενώ ήθελε να ηγηθεί του TrueCar καθώς μεγάλωνε, γνώριζε ότι οι περισσότεροι ιδρυτές εγκαταλείπουν τις εταιρείες τους μόλις φτάσουν στην κλίμακα.«Το TrueCar είναι το έργο της ζωής μου, η καριέρα μου», είπε. «Ποιοι είναι οι μέντορές μου; Σε ποιον κοιτάζω; Είναι ο Jeff Bezos, ο Sergey [Brin] και ο Larry [Page], ο Michael Dell - άνθρωποι που έκαναν το άλμα. '
Διορθώστε τα σωστά πράγματα για τα σωστά άτομα.
robert sean leonard καθαρή περιουσία
Καθώς οι έμποροι αναχώρησαν, η έρευνα της TrueCar αποκάλυψε μια έκπληξη για το τι πραγματικά ήθελαν οι πελάτες που αγοράζουν αυτοκίνητα. Δεν ασχολήθηκαν με την πληρωμή της χαμηλότερης τιμής. Ήθελαν να σιγουρευτούν ότι δεν τους έπαιρναν.
Αυτή η συνειδητοποίηση βοήθησε την TrueCar να αρχίσει να επιλύει τα προβλήματα των εμπόρων και των πελατών. Σήμερα, το μοντέλο του δεν ενθαρρύνει πλέον τους εμπόρους να υποβάλλουν προσφορές εναντίον του άλλου σε πραγματικό χρόνο. Αντ 'αυτού, προσφέρει στους πελάτες παραμέτρους σχετικά με το πώς μπορεί να μοιάζει μια δίκαιη συμφωνία για διαφορετικά αυτοκίνητα.
Όπως το περιγράφει ο Painter, είναι περισσότερο θέμα προσπάθειας εξάλειψης της αναποτελεσματικότητας και της δυσπιστίας από τη διαδικασία, αντί να προσπαθήσουμε να συμπιέσουμε το τελευταίο περιθώριο κέρδους από την επιχείρηση λιανικής πώλησης αυτοκινήτων.«Ο πελάτης μας είναι και ο καταναλωτής αγοράς αυτοκινήτων και ο έμπορος που πωλεί αυτοκίνητα», δήλωσε ο Painter. «Ο τρόπος που τους εξυπηρετούμε είναι διαφορετικός, αλλά είναι να βρούμε το κοινό έδαφος».
Κερδίστε χρήματα ή αλλάξτε τον κόσμο;
Η αλλαγή είναι αναγνωρίσιμη στο μάρκετινγκ της TrueCar. Για πρώτη φορά έμαθα για την εταιρεία το καλοκαίρι του 2011, όταν αγόραζα για πολύ καιρό το νέο μου αυτοκίνητο. Τότε, ο ιστότοπος της εταιρείας υποσχέθηκε στους καταναλωτές θα τους βοηθούσε να ερευνήσουν νέες τιμές αυτοκινήτων και να βρουν τη μεγαλύτερη εξοικονόμηση ».
Επισκεφτείτε το TrueCar's ιστότοπος εστιασμένος στον καταναλωτή Τώρα, όμως, και η υπόσχεση είναι ότι «η αγορά αυτοκινήτου δεν ήταν ποτέ πιο εύκολη.Σε αυτό ιστότοπος που εστιάζει σε εμπόρους , θα βρείτε μια διαφορετική υπόσχεση συνολικά: «Το TrueCar βοηθά τους εμπόρους να πωλούν περισσότερα αυτοκίνητα με κερδοφόρο τρόπο».
Έχοντας αναβαθμίσει τη θέση του και δημιούργησε μια διαδικασία που φαίνεται να λειτουργεί, το TrueCar χρειαζόταν ένα νέο είδος ηγεσίας. Στο πιο βασικό επίπεδο, ο ηγέτης μιας καθιερωμένης οργάνωσης πρέπει να επικεντρωθεί στο να κάνει μια διαδικασία να λειτουργεί καλά μακροπρόθεσμα, ενώ ένας επιχειρηματίας επικεντρώνεται στη διακοπή των καθιερωμένων διαδικασιών που χρησιμοποιούν άλλοι οργανισμοί.
Ως συν-συγγραφέας μου Jon Burgstone και εγώ βάλε το στο βιβλίο μας, Πρωτοποριακή επιχειρηματικότητα , μια νέα επιχείρηση χρειάζεται ένα διεκδικητικός ηγέτης, κάποιος που μπορεί να οδηγήσει μια ομάδα για να ακολουθήσει το όραμά του, να χρησιμοποιήσει τις μεθόδους του και να επιτύχει τους στόχους του. Ένας πιο καθιερωμένος οργανισμός χρειάζεται ένα ενδυναμωμένος ηγέτης , που χτίζει τη συναίνεση και συμπιέζει τη γνώση, τη σοφία και απομακρύνει την ομάδα ενώ θέτει τις βάσεις για μακροπρόθεσμη επιτυχία.
«Για εμάς, τόσο μεγάλο μέρος των πρώτων σταδίων της επιχείρησης αφορούσε το να στέκομαι μπροστά από την ομάδα μου, και τους επενδυτές μου, και λέγοντας,« Θα το κάνουμε αυτό »και θα παρακινηθούμε», είπε ο Painter. «Σε κάποιο σημείο που δεν έχει σημασία πια, όταν έχετε ήδη ένα προϊόν στην αγορά».
Είναι μια νέα χρονιά και είμαι σε μια νέα πόλη. Τώρα αυτή η στήλη χρειάζεται ένα νέο όνομα. Θέλετε να με βοηθήσετε να επιλέξω; Ψηφίστε εδώ !
