Ποτέ δεν πίστευα ότι μπορεί να συμβεί αυτό ενωμένες αερογραμμές και American Airlines.
Τον Ιούλιο, η United Airlines προειδοποίησε ότι σχεδόν το μισό εργατικό δυναμικό της - δηλαδή οι 36.000 υπάλληλοι - θα μπορούσε να είναι εκτός εργασίας την 1η Οκτωβρίου.
Η American Airlines έκανε μια παρόμοια ανακοίνωση αμέσως μετά, προειδοποιώντας ότι 25.000 εργαζόμενοι κινδύνευαν να χάσουν τη δουλειά τους την ίδια μέρα.
Σκέφτηκα τότε ότι αυτές ήταν πιθανώς απλές προειδοποιήσεις για πράγματα που πιθανότατα δεν θα γίνονταν ποτέ πραγματικότητα. Ή λιγότερο πιθανό να συμβεί επειδή οι αεροπορικές εταιρείες προειδοποιούσαν για αυτές.
Γιατί; Επειδή οι στρατηγικά χρονομετρημένες ανακοινώσεις είχαν σχεδιαστεί για να προσπαθήσουν να οδηγήσουν την αμερικανική κυβέρνηση να εγκρίνει ένα δεύτερο νομοσχέδιο τόνωσης, συμπεριλαμβανομένων δισεκατομμυρίων δολαρίων για τις αεροπορικές εταιρείες για να διατηρήσουν τους υπαλλήλους τους σε λειτουργία.
Δεδομένου ότι η κυβέρνηση είχε ήδη εγκρίνει ένα νομοσχέδιο τόνωσης νωρίτερα αυτό το έτος, το οποίο περιείχε μια διάταξη που ανέφερε ότι οι αεροπορικές εταιρείες έπρεπε να υποσχεθούν να μην απολύσουν υπαλλήλους μέχρι την 1η Οκτωβρίου, σε αντάλλαγμα για τη διάσωση. Εξ ου και η μαγεία αυτής της ημερομηνίας. φαινόταν πιθανό ένα δεύτερο νομοσχέδιο.
Αλλά μερικά πράγματα συνέβη στο δρόμο προς το Καπιτώλιο. Ένα από αυτά ήταν προβλέψιμο αναδρομικά: Ένας παραδοσιακός πολιτικός αγώνας.
Είναι μια χρονιά εκλογών, ίσως το πιο αμφιλεγόμενο έτος εκλογών στη ζωντανή μνήμη. Και η επίτευξη συμφωνίας μεταξύ του Σώματος (που ελέγχεται από τους Δημοκρατικούς) και της Γερουσίας (που ελέγχεται από τους Ρεπουμπλικάνους) είναι μια βαριά ανύψωση, για να το θέσουμε ελαφριά.
Jill Scott καθαρή αξία 2020
Τώρα, καθώς πλησιάζει η κρίσιμη ημερομηνία, υπάρχει ένα άλλο ζήτημα: ο θάνατος του Ανώτατου Δικαστηρίου Ρουθ Γκίνσμπουργκ. Και ο διορισμός και η επιβεβαίωση του διαδόχου της, τον οποίο ο Πρόεδρος Τραμπ και οι Ρεπουμπλικάνοι στη Γερουσία έκαναν την πρώτη τους προτεραιότητα.
Υπάρχουν μόνο τόσες πολλές ημέρες στο ημερολόγιο και μόνο τόσες πολλές ώρες την ημέρα.
Παρά το γεγονός ότι το Σώμα πέρασε ένα δεύτερο νομοσχέδιο τόνωσης τον Μάιο , οι συμβιβαστικές συνομιλίες διαλύθηκαν το καλοκαίρι. Και αν και οι δύο πλευρές υποθέσουν ότι θα υπάρξει πιθανότητα να επιτευχθεί συμφωνία της τελευταίας στιγμής, υπάρχουν ξαφνικά πολύ λιγότερα νομοθετικά πρακτικά πριν από την 1η Οκτωβρίου.
Υπάρχουν κάποιες καλές ειδήσεις. Πιο πρόσφατα, οι Αμερικανοί και η United δήλωσαν ότι ο αριθμός των απολύσεων και των υπαλλήλων τους είναι μικρότερος από ό, τι θα μπορούσαν να είναι, λόγω των εθελοντικών αποχωρήσεων ορισμένων υπαλλήλων.
Ωστόσο, ο Αμερικανός εξακολουθεί να προβλέπει ότι 19.000 εργαζόμενοι θα χάσουν τη δουλειά τους και η United αναφέρει ότι ο αριθμός της θα είναι 16.370, με τους αεροσυνοδούς να αποτελούν το μεγαλύτερο μέρος των περικοπών.
«Χωρίς δράση, θα πραγματοποιηθεί την 1η Οκτωβρίου και δεν είναι δίκαιο», δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της American Airlines Doug Parker σε συνέντευξη Τύπου αυτή την εβδομάδα. Πρόσθεσε ότι ο Αμερικανός μπορεί να καταλήξει διακοπή της αεροπορικής υπηρεσίας σε μερικές μικρότερες πόλεις όπως το New Haven, το Κονέκτικατ και το Dubuque, Iowa, επίσης.
Ξεχωριστά, η Delta Air Lines συμφώνησε πρόσφατα να μειώσει τον αριθμό των πιλότων που περιείχαν περίπου 220 πιλότους, ανεβάζοντας το σύνολο σε 1.721. Τα στελέχη της JetBlue λένε ότι προβλέπουν επίσης απολύσεις, αν και δεν έχω δει μια ενημερωμένη αριθμητική εκτίμηση.
«Δυστυχώς, η δυναμική στην Ουάσιγκτον, D.C. δημιούργησε πραγματικά ένα περιβάλλον όπου οι ελπίδες μας είναι ακόμα εκεί, [αλλά] δεν φαίνεται τόσο θετική όσο θα ήταν», δήλωσε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της JetBlue. Joanna Geraghty .
Ο τρόπος με τον οποίο διαρθρώνονται τουλάχιστον μερικές από τις περικοπές θέσεων εργασίας στην Ενωμένη και την Αμερική, ορισμένοι υπάλληλοι θα συνεχίσουν να λαμβάνουν ασφάλιση υγείας μέσω των εργοδοτών τους και θα μπορούσαν να ανακληθούν για εργασία με προειδοποίηση 14 ημερών.
με τον οποίο είναι παντρεμένος ο Μπρουκ Χόγκαν
Αλλά συγχρόνως, ο όγκος των επιβατών είναι κάτω 65 τοις εκατό , και οι αεροπορικές εταιρείες που συλλέγονται μαζί χάνουν 5 δισεκατομμύρια δολάρια κάθε μήνα.
Στην United, διευθύνων σύμβουλος Scott Kirby προέβλεψε την αεροπορική του εταιρεία θα παραμείνει κάτω από το μισό του μεγέθους τουλάχιστον για άλλους 15 μήνες και δεν θα αρχίσει να ανακάμπτει έως ότου υπάρξει ένα διαδεδομένο και αποτελεσματικό εμβόλιο (το οποίο δεν πιστεύει ότι θα συμβεί μέχρι το τέλος του 2021).
Υπό κανονικές συνθήκες, μπορεί κανείς να αναμένει ότι ο κίνδυνος 36.000 ανθρώπων να χάσουν τη δουλειά τους λίγο πριν από τις εκλογές μπορεί να προκαλέσει δράση στην κυβέρνηση.
Αλλά ο τελευταίος χρόνος ήταν οτιδήποτε άλλο παρά φυσιολογικό. Και το γεγονός ότι περίπου 900.000 άνθρωποι υποβάλλουν εβδομαδιαία αίτηση για ασφάλιση ανεργίας, καθιστά διαφορετικά το μεγάλο αριθμό φαίνεται λιγότερο σημαντικό.
Εν πάση περιπτώσει, δεν πρέπει να λάβω θέση εδώ σχετικά με το αν η Ουάσιγκτον πρέπει να εγκρίνει έναν άλλο νόμο που βοηθά τον κλάδο. Φυσικά, αισθάνομαι ενσυναίσθηση για οποιονδήποτε από τους ανθρώπους που κινδυνεύουν να χάσουν τη δουλειά τους, φυσικά.
Αλλά ως ιδιοκτήτης επιχείρησης, νομίζω ότι θα το βρείτε ενδιαφέρον και ειρωνικό. Ο πιο αποτελεσματικός τρόπος για να ζητήσετε διάσωση, και να σταματήσετε από το να χρειαστείτε πολλούς υπαλλήλους, ίσως στην πραγματικότητα να συνεχίσετε να ανακοινώνετε ότι θα πρέπει να το κάνετε.
Διόρθωση: Μια προηγούμενη έκδοση αυτής της στήλης ανέφερε λανθασμένα ότι η Delta ανέμενε να πραγματοποιήσει 220 πιλότους. Η αεροπορική εταιρεία συμφώνησε να μειώσει τον αριθμό των πιλότων που έχουν παραμείνει κατά 220.
