Ένα χρόνο μετά την αποκάλυψη στον κόσμο των σχεδίων του να στείλει την ανθρωπότητα στον Άρη, ο Elon Musk έχει παράσχει μερικές βασικές ενημερώσεις.
Ο ιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της SpaceX μίλησε το Διεθνές Αστροναυτικό Συνέδριο στην Αδελαΐδα της Αυστραλίας την Παρασκευή. Κατά τη διάρκεια των 40 λεπτών ομιλίας του, παρείχε τεχνικές λεπτομέρειες για το σύστημα που θα οδηγούσε τους ανθρώπους στον Κόκκινο Πλανήτη και μια ενημέρωση για το πώς σκοπεύει να το χρηματοδοτήσει - εκτός από την αποκάλυψη μιας εκπληκτικής νέας χρήσης για το σύστημα.
πόσο αξίζει ο Μάικ Φίσερ
Το Musk παρείχε επίσης ένα πιο συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα. Όταν αποκάλυψε για πρώτη φορά τα σχέδιά του τον περασμένο Σεπτέμβριο στο IAC στο Μεξικό, η προβλεπόμενη ημερομηνία άφιξής του για τους ανθρώπους ήταν το 2024. Ο Musk εξακολουθεί να παραμένει με αυτήν την ημερομηνία-στόχο, αλλά υπάρχει μια νέα σημαντική λεπτομέρεια: Θέλει να προσγειώσει δύο διαστημόπλοια στον Άρη μέχρι το 2022. Δεν θα είχαν κανένα πλήρωμα επί του σκάφους, αλλά θα μπορούσαν να κατασκευάσουν δομές για να στηρίξουν τη ζωή, να εντοπίσουν την επιφάνεια του πλανήτη για κινδύνους και να εξορύξουν πόρους. Οι άνθρωποι θα έφταναν δύο χρόνια αργότερα. «Νομίζω ότι είναι μια πολύ όμορφη εικόνα», είπε ο Musk.
Όσο για το σύστημα που θα οδηγήσει τους ανθρώπους εκεί: Ο Musk αναφέρεται ακόμα στο έργο ως BFR, ή Big F - king Rocket. Λέει ότι θα έχει ύψος 350 πόδια - ψηλότερο από το Άγαλμα της Ελευθερίας - και θα είναι σε θέση να ανυψώσει 150 τόνους σε τροχιά χαμηλής γης. Θα έχει 31 κινητήρες - λιγότερο από το τέρας των 42 κινητήρων που είχε προτείνει για πρώτη φορά πέρυσι - αλλά εξακολουθεί να είναι τεράστιο ποσό. Συγκριτικά, ο Κρόνος V, ο πύραυλος που έφερνε αστροναύτες στο φεγγάρι, είχε πέντε.
Το διαστημικό σκάφος που μεταφέρει ανθρώπους στον Άρη θα έχει ύψος 157 πόδια (ύψος περίπου 15 ορόφων) και μπορεί να φιλοξενήσει 100 άτομα σε 40 καμπίνες. Θα υπήρχαν διάφορες μορφές ψυχαγωγίας για να κάνουν το ταξίδι 80 ημερών πιο ανεκτό. Μια εφημερίδα Musk που δημοσιεύθηκε στα σχέδιά του νωρίτερα αυτό το έτος αναφερόταν σε κινηματογραφικές αίθουσες, σαλόνια και εστιατόρια για τους επιβάτες.
Ο Musk έχει από καιρό εκφράσει την πεποίθηση ότι οι άνθρωποι θα χρειαστεί τελικά να κατοικήσουν τον Άρη για να σώσουν τα είδη από κινδύνους όπως ο υπερπληθυσμός, η υπερθέρμανση του πλανήτη και η τεχνητή νοημοσύνη που θα καταστρέψει την ανθρωπότητα. «Δημιουργείτε αντίγραφα ασφαλείας του σκληρού σας δίσκου», είπε το 2015. «Ίσως θα έπρεπε επίσης να δημιουργήσουμε αντίγραφα ασφαλείας για τη ζωή;»
Ο επιχειρηματίας είπε πέρυσι ότι θέλει το κόστος μιας απλής μετάβασης στον Άρη να είναι 200.000 $ ανά επιβάτη. Ωστόσο, τα ταξίδια δεν θα ήταν καθημερινά: Η Γη και ο Άρης ευθυγραμμίζονται μόνο μέσα στο ηλιακό σύστημα κάθε 26 μήνες, γεγονός που περιορίζει δραστικά το παράθυρο κατά το οποίο ο SpaceX θα μπορούσε να κάνει τις πτήσεις.
Το SpaceX έχει το έργο του αν θέλει να κάνει τα εισιτήρια επιβατών προσιτά - ή πραγματικά, αν θέλει να φτάσει στον Άρη. Ενώ ο Musk δεν θα παρείχε προβλεπόμενο κόστος για το έργο, αξίζει να σημειωθεί ότι το πρόγραμμα Apollo, το οποίο έστειλε 12 άτομα στο φεγγάρι, κόστισε 200 δισεκατομμύρια δολάρια σε τρέχοντα δολάρια ΗΠΑ.
Η Musk σκοπεύει να κάνει το BFR επαναχρησιμοποιήσιμο, κάτι που θα μειώσει σημαντικά την τιμή. Το SpaceX έχει πλέον προσγειώσει με επιτυχία τους επαναχρησιμοποιούμενους πυραύλους του 16 συνεχόμενες φορές. «Νομίζω ότι μπορούμε να φτάσουμε σε μια αξιοπιστία προσγείωσης που είναι ισοδύναμη με τα ασφαλέστερα εμπορικά αεροσκάφη», δήλωσε ο Musk την Παρασκευή.
Πρόσθεσε ότι η τρέχουσα επιχείρηση δορυφορικής εκτόξευσης της SpaceX, καθώς και η σύμβασή της με τη NASA για την εξυπηρέτηση του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού, θα πρέπει να επαρκούν για τη χρηματοδότηση του έργου Mars. Μόλις κατασκευαστεί, πρόσθεσε, το BFR θα καταστήσει ξεπερασμένο το Falcon 9, το οποίο το SpaceX χρησιμοποιεί επί του παρόντος για τις περισσότερες εκκινήσεις. «Όλοι οι πόροι μας θα στραφούν προς την οικοδόμηση BFR», είπε.
Ένα φιλόδοξο (ως συνήθως) χρονοδιάγραμμα
Ο Musk δήλωσε ότι η παραγωγή στο σύστημα πυραύλων θα ξεκινήσει το δεύτερο τρίμηνο του 2018.
Όπως συνήθως, το συνολικό χρονοδιάγραμμα του Musk είναι πιθανώς υπερβολικά αισιόδοξο. Όταν ο Musk αποκάλυψε τα σχέδιά του πέρυσι, είπε ο Tom Jones, πρώην αστροναύτης της NASA Ινκ . ότι ένα πιο ρεαλιστικό χρονοδιάγραμμα ήταν πιθανότατα τη δεκαετία του 2040. «Το μεγαλύτερο πράγμα που προσγειώσαμε στον Άρη είναι το ένα-curiosity rover το 2012», είπε, «και αυτό ήταν στο όριο του τι θα μπορούσαμε να κάνουμε τεχνολογικά».
Ακόμα κι έτσι, ο Musk προχωρά μπροστά. Μίλησε επίσης την Παρασκευή για τη δημιουργία βάσης στο φεγγάρι, «Moon Base Alpha», που θα μπορούσε να χρησιμεύσει ως σημείο ελέγχου μεταξύ της Γης και του Άρη. Ένας τέτοιος σταθμός θα μπορούσε να είναι το κλειδί για τη βαθιά εξερεύνηση του διαστήματος, καθώς η απομάκρυνση από τη μικρότερη βαρύτητα του φεγγαριού απαιτεί λιγότερη ώθηση και λιγότερα καύσιμα. Ο ιδρυτής του SpaceX εξέφρασε την απογοήτευσή του για το ότι ένα τέτοιο έργο δεν είναι ήδη σε εξέλιξη, λαμβάνοντας υπόψη το «Είναι το 2017. Πρέπει να έχουμε μια σεληνιακή βάση μέχρι τώρα», είπε. 'Τι στο διάολο συμβαίνει?'
Ένας ακόμη μεγαλύτερος στόχος
Προς το τέλος της ομιλίας του, ο Musk αποκάλυψε μια άλλη πιθανή χρήση για το σύστημα BFR: Ταξίδι υψηλής ταχύτητας μεταξύ τοποθεσιών εδώ στη Γη. Οι επιβάτες θα μπορούσαν να επιβιβαστούν σε μια πόλη, να απομακρυνθούν πέρα από την ατμόσφαιρα της γης, να ταξιδέψουν 18.000 μίλια / ώρα και να προσγειωθούν σε άλλη πόλη. Με αυτή τη μέθοδο, ο Musk είπε ότι οι άνθρωποι μπορούσαν να μεταφέρουν από το Σαν Φρανσίσκο στο Δελχί σε 40 λεπτά ή το Ντουμπάι στο Λονδίνο σε 29 λεπτά. Μια τηλεοπτική επίδειξη έδειξε ότι οι επιβάτες επιβιβαζόταν σε πορθμείο κοντά στο Μανχάταν, και έπειτα οδήγησαν σε έναν πύραυλο σε ένα πλωτό μαξιλάρι πριν εκτοξευθούν στο διάστημα - μόνο για να προσγειωθούν στη Σαγκάη 39 λεπτά αργότερα.
'Αν χτίζουμε αυτό το πράγμα για να πάμε στη Σελήνη και στον Άρη', είπε, 'γιατί να μην πάμε και σε άλλα μέρη της Γης;'
Όλα φαίνονται πολύ παραπλανητικά, αλλά ο Musk φαίνεται πρόθυμος να το κάνει να συμβεί. Και μετά από όλα, πήγε από μια μισή ψηλή ιδέα για μια εταιρεία το 2002 για να προσγειώσει τον πρώτο επαναχρησιμοποιήσιμο τροχιακό πύραυλο πριν από δύο χρόνια.
πόσο χρονών είναι η donna από μαύρο μελάνι
Ρίξτε μια ματιά στο παρακάτω βίντεο για να παρακολουθήσετε το BFR να μεταφέρει επιβάτες σε ένα ταξίδι υψηλής ταχύτητας σε όλο τον κόσμο.
