Μετά από σχεδόν μια δεκαετία αναμονής, έρευνας και ανάπτυξης, αυστηρών δοκιμαστικών πτήσεων και κόστους 100 εκατομμυρίων δολαρίων, Εικονίδιο αεροσκάφος , ένας κατασκευαστής αεροπλάνων καταναλωτών που εδρεύει στη Vacaville της Καλιφόρνια, πούλησε το πρώτο αεροσκάφος του, το A5. Η Icon έχει ήδη συγκεντρώσει 400 εκατομμύρια δολάρια από 1.500 προπαραγγελίες και τώρα αυξάνει την παραγωγή σε μια προσπάθεια να τα γεμίσει τα επόμενα τρία χρόνια.
Αυτή την εβδομάδα, η Icon, η οποία κατατάχθηκε ως μία από τις 25 πιο ανθεκτικές εταιρείες της Inc. το 2014, έφερε Inc. σε μια δοκιμαστική πτήση των αμφίβιων αθλητικών αεροσκαφών κατά μήκος του ποταμού Hudson στη Νέα Υόρκη. Στα χειριστήρια ήταν ο Kirk Hawkins, ένας πρώην πιλότος της Πολεμικής Αεροπορίας F-16 που συν-ίδρυσε το Icon με τον σχεδιαστή skateboard Steen Strand το 2006. Φαινομενικά μόλις τραβήξει πίσω στο ραβδί του αεροπλάνου, ο μικροσκοπικός διθέσιος πυροβολεί 1.000 πόδια πάνω η γέφυρα George Washington και πετά νότια πάνω από τον ποταμό με ταχύτητα 100 μιλίων ανά ώρα.
«Στον πυρήνα μας, είμαστε μια αυθεντική αεροπορική εταιρεία. Είμαστε οι αερομεταφορείς - εάν είστε πιλότος μαχητών ή εμπορικός πιλότος ή αθλητικός πιλότος, αυτό το είδος πτήσης είναι αυτό που ενέπνευσε κάθε πιλότο ως παιδί ', λέει ο Hawkins ακολουθώντας ένα βρόχο γύρω από το άγαλμα της ελευθερίας και ομαλή ως μετάξι προσγείωση στο Hudson.
με την οποία είναι παντρεμένη η Kaitlin olson
Ζυγίζοντας 1.000 λίβρες και με άνοιγμα φτερών 34 ποδιών, το A5 είναι ένας συνδυασμός μεταξύ σπορ αυτοκινήτου, ταχύπλοου και αεροπλάνου. Ο απογυμνωμένος πίνακας ελέγχου του, ο οποίος μοιάζει περισσότερο με αυτό ενός αυτοκινήτου από ένα συμβατικό αεροπλάνο, είναι εύκολο να διαβαστεί και να ελεγχθεί για το 40% των πελατών Icon που δεν είναι πιλότοι. Το αεροσκάφος δεν απαιτεί αεροδρόμιο και μπορεί να διπλωθεί για να χωρέσει σε ένα ρυμουλκούμενο, ανοίγοντας αποτελεσματικά τους αεραγωγούς σε οποιονδήποτε. (Όποιος, δηλαδή, έχει άδεια πιλότου αθλητισμού και μπορεί να αντέξει την τιμή των 197.000 $.)
τι εθνικότητα είναι ο Πολ Νασίφ
Είναι επίσης το πρώτο και μοναδικό αεροπλάνο που πιστοποιείται από την FAA. Η τεχνολογία αποδείχθηκε από τη NASA τη δεκαετία του 1980, αλλά καμία εταιρεία δεν έχει ανταποκριθεί στα πρότυπα της Ομοσπονδιακής Διοίκησης Αεροπορίας πριν από τώρα.
«Αναρωτηθήκαμε, γιατί τα αεροπλάνα εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν περιστροφή; Αντί να χρειαζόμαστε τέλειους πιλότους που μπορούν να ανακάμψουν από καταστάσεις έκτακτης ανάγκης, γιατί να μην φτιάχνουμε ένα αεροπλάνο που δεν περιστρέφεται », λέει ο Hawkins. «Αυτό σημαίνει ότι το αεροπλάνο συγχωρεί πολύ εάν ο πιλότος κάνει λάθος. Το αεροπλάνο θα σας δώσει όλα τα προειδοποιητικά σημάδια, αλλά αν παραμείνετε σε μπελάδες το αεροπλάνο δεν θα χάσει τον έλεγχο και δεν θα πέσει από τον ουρανό. Θα συνεχίσει να διαμαρτύρεται και θα συνεχίζει να πετάει ».
Το άλλο βασικό κομμάτι της τεχνολογίας που καθιστά το αεροπλάνο ασφαλέστερο και ευκολότερο να πετάξει είναι το Angle of Attack gauge, το οποίο θα σας πει εάν κινδυνεύετε να σταματήσετε. Το όργανο είναι το πρώτο του είδους του για την αεροπορική βιομηχανία.
με τον οποίο είναι παντρεμένος ο Μάικ Γουλφ
Η εποχή της προσωπικής πτήσης βρίσκεται στον ορίζοντα, λέει ο Hawkins. Ενώ αρνήθηκε να δώσει λεπτομέρειες σχετικά με τον οδικό χάρτη προϊόντων της Icon, λέει ότι το A5 θα είναι μόνο το πρώτο προϊόν της εταιρείας.
«Τα επόμενα 20 χρόνια θα φέρουν ένα μέλλον για την αεροπορία πολύ διαφορετικό από το σήμερα», λέει ο Hawkins, εξηγώντας ότι η καινοτομία που αλλάζει τον κόσμο απαιτεί μόνο άτομα με κίνητρα. «Οι αδελφοί Ράιτ - δύο ποδηλάτες - έσπασαν τον κώδικα αεροπορίας. Το μόνο που χρειάστηκε ήταν δύο επιχειρηματίες που ήταν παθιασμένοι με την πτήση. '
